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Nouveau centre France Pare-Brise à Pézenas
L'enseigne spécialiste du vitrage France Pare-Brise élargit son réseau avec l'ouverture d'un nouveau centre à Pézenas (34). Ce nouveau centre est dirigé par Nicolas Bombardier, franchisé France Pare-Brise depuis 4 ans et gérant du centre de Clermont-...
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L'enseigne spécialiste du vitrage France Pare-Brise élargit son réseau avec l'ouverture d'un nouveau centre à Pézenas (34). Ce nouveau centre est dirigé par Nicolas Bombardier, franchisé France Pare-Brise depuis 4 ans et gérant du centre de Clermont-l'Hérault. L'équipe de trois personnes est composée d'une secrétaire, d'un technicien de 20 ans d'ancienneté d'une troisième personne qui rejoint l'équipe en février et qui sera formée sur place. " Formée et certifiée, cette équipe est déterminée à garantir la sécurité et la satisfaction de chaque client à chaque intervention. Le centre est un ancien dépot de pharmacie, entièrement rénové par France Pare-Brise pour assurer un accueil client " explique France Pare-brise.
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Première commande de BOM rétrofitée par GCK en Ile-de-France
GCK Mobility a signé sa première commande de bennes à ordures ménagères rétrofitées pour la collecte des déchets en Ile-de-France. L'entreprise française spécialisée dans le rétrofit a été choisie par Suez dans le cadre de son contrat de prestations ...
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GCK Mobility a signé sa première commande de bennes à ordures ménagères rétrofitées pour la collecte des déchets en Ile-de-France. L'entreprise française spécialisée dans le rétrofit a été choisie par Suez dans le cadre de son contrat de prestations de collecte avec le Territoire Grand Paris Sud Est Avenir. Ce sont deux BOM sur base de Renault D-Wide 26 tonnes diesel qui vont être transformées en véhicules zéro émission via une pile à combustible à hydrogène alimentant des batteries développées et produites par GCK Battery. Ces camions disposeront d'une capacité de 17 kg d'hydrogène.
La livraison des véhicules est prévue à partir de l'automne 2025 après homologation au second trimestre.
La société GCK a déjà été choisie par la Communauté urbaine de Dunkerque et la Communauté de l'Auxerrois pour transformer leur parc de bennes à ordures ménagères et d'ampliroll.
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Marché du neuf : la Csiam publie ses chiffres 2024 pour les cars, bus et minis
La Chambre Syndicale Internationale de l'Automobile et du Motocycle (Csiam) a dévoilé son bilan annuel du marché des véhicules industriels. A noter qu'avec ses 11 adhérents*, la CSIAM comptabilise 70 % des immatriculations de cette catégorie (poids-l...
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Point Presse CSIAM Branche Véhicules Industriels.pdf
La Chambre Syndicale Internationale de l'Automobile et du Motocycle (Csiam) a dévoilé son bilan annuel du marché des véhicules industriels. A noter qu'avec ses 11 adhérents*, la CSIAM comptabilise 70 % des immatriculations de cette catégorie (poids-lourds, bus et autocars). En transport de voyageurs, le marché des bus neufs progresse de +2,5 % (1 623 immatriculations), tandis que celui des autocars se stabilise à 3 655 unités, porté par le rebond du tourisme. Quant aux minis, si ceux en urbain sont en baisse, les minicars progressent de plus de 80 % par rapport à 2023 avec 843 unités. Le secteur des véhicules industriels a franchi un cap décisif dans sa transformation énergétique selon la Csiam : en autobus, la transition est exemplaire, avec plus de 80 % des immatriculations reposant sur des motorisations gaz (46,6 %) et électriques (35,5 %). En ce qui concerne les perspectives 2025 "Dans l'hypothèse où le ralentissement des prises de commandes observé en fin d'année entraînait une légère contraction du marché des poids lourds, la dynamique d'électrification devrait se renforcer. L'engagement des entreprises et des collectivités, couplé à des dispositifs d'aides plus simples et accessibles, jouera un rôle clé pour accompagner la trajectoire de décarbonation du secteur, en ligne avec les objectifs ambitieux de 2030". Rapport complet ci-dessous.
*Les adhérents sont Daimler Truck et Buses, Daf, Ford, Iveco, Otokar, MAN, Scania, Isuzu, VDL et Volvo.
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66 porteurs et tracteurs électriques Renault Trucks pour Schenker
Engagé dans une démarche de réduction de ses émissions, Schenker France met un coup d'accélérateur en faisant rentrer (depuis fin 2024) 66 camions électriques Renault Trucks : 60 porteurs (des D) et 6 tracteurs (des T), avec le soutien financier de l...
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Engagé dans une démarche de réduction de ses émissions, Schenker France met un coup d'accélérateur en faisant rentrer (depuis fin 2024) 66 camions électriques Renault Trucks : 60 porteurs (des D) et 6 tracteurs (des T), avec le soutien financier de l'Ademe.
Dotés d'une autonomie de plus de 300 km, ces E-Tech Renault (dont les dernières unités arriveront en avril 2025) rejoindront chez le transporteur les 69 véhicules électriques déjà en circulation.
Cette acquisition porte le parc décarboné de DB Schenker France à 50%, avec 135 PL électriques au total, 410 PL HVO, 65 PL GNV et une trentaine de triporteurs. - MF
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La 30e édition d'Autopromotec aura lieu du 21 au 24 mai à Bologne
Le salon international Autopromotec en Italie réunissant les secteurs du lavage, de la réparation et du diagnostic automobile et de la carrosserie célèbre cette année sa 30e édition. Rendez-vous du 21 au 24 mai au parc des expos de Bologne où 1 300 e...
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Le salon international Autopromotec en Italie réunissant les secteurs du lavage, de la réparation et du diagnostic automobile et de la carrosserie célèbre cette année sa 30e édition. Rendez-vous du 21 au 24 mai au parc des expos de Bologne où 1 300 exposants provenant de 45 pays occuperont 15 halls et 7 espaces d'expositions extérieurs. Le lavage occupera le hall 25.
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Glasurit digitalise son offre de formations
Glasurit intègre des outils digitaux à ses formations à destination des peintres afin de proposer une offre la mieux adaptée aux attentes et besoins des professionnels de la carrosserie. Le catalogue des formations est ainsi désormais 100 % digital. ...
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Glasurit intègre des outils digitaux à ses formations à destination des peintres afin de proposer une offre la mieux adaptée aux attentes et besoins des professionnels de la carrosserie. Le catalogue des formations est ainsi désormais 100 % digital. Chaque carrossier pourra, via son interface Refinity ou le site internet, accéder au catalogue en ligne et faire une demande d'inscription à une session. Il a également accès, sur cette même plateforme à des modules de E-learning dans « Learning University ». Le module « Learning Library / Glasurit Know-How » lui donne accès à des informations techniques sur les produits, les processus, les équipements. Les deux modules sont accessibles 24/24 - 7j/7.
Par ailleurs, cette année, Glasurit propose 11 modules de formations dispensées en présentiel sur les techniques d'application et la colorimétrie. Allant de 11 heures à 28 heures, ces formations permettent de couvrir un large spectre des techniques utilisées en atelier comme les nouvelles techniques d'application et de raccords de finitions métallisées et à effets de la Ligne 100 pour maîtriser la colorimétrie instrumentale pour finitions à très bas COV, les techniques plus poussées dans l'application des peintures et des raccords, les techniques de Spot Repair et raccords localisés, ainsi qu'aux réparations des matières plastiques ou encore celles consacrées à la Spectrophotométrie.
Bien entendu, le Refinish Competence Center Glasurit de Montataire ainsi que les trois centres de formation délocalisés (le CERCAP de Dinan, ANEST IWATA de Saint-Quentin Fallavier, la Chambre des Métiers de Rodez et le RCC Glasurit de Montataire) sont toujours disponibles pour dispenser les modules en présentiel.
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Otokar choisit les batteries Forsee Power pour son e-Territo U
L'Otokar Territo électrique - e-Territo U - sera doté de batteries Forsee Power pour répondre à la demande du marché français notamment. Les batteries Zen LFP équiperont les 12 et 13 m en 57 et 63 places respectivement. Les batteries Forsee seront de...
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L'Otokar Territo électrique - e-Territo U - sera doté de batteries Forsee Power pour répondre à la demande du marché français notamment. Les batteries Zen LFP équiperont les 12 et 13 m en 57 et 63 places respectivement. Les batteries Forsee seront des versions améliorées selon Otokar, avec une capacité de 450 kWh. Les Forsee Zen LFP 36, à haute énergie, fourniront une autonomie de 400 km et pourront être rechargées en moins de 4 heures. Deux formats seront proposés : 36 kWh et 55 kWh.
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Nouvelles fontaines de dégraissage Mewa
Les nouvelles fontaines de dégraissage Mewa Eco-Clean Mini et Mewa Eco-Clean Maxi peuvent désormais être équipées d'une cabine en acier inoxydable, spécifiquement conçue pour le nettoyage par jet pulsé. Cela permet un nettoyage des pièces encore plus...
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Les nouvelles fontaines de dégraissage Mewa Eco-Clean Mini et Mewa Eco-Clean Maxi peuvent désormais être équipées d'une cabine en acier inoxydable, spécifiquement conçue pour le nettoyage par jet pulsé. Cela permet un nettoyage des pièces encore plus rapide et efficace qu'avec le classique pinceau grâce à la pression de 6 bars.
Le nettoyage par jet pulsé est assuré par une pompe à membrane à air comprimé, ce qui évite la formation d'une brume gênante en cours d'utilisation. Une fois le nettoyage terminé, la soufflette intégrée permet de sécher correctement les pièces.
La cabine s'intègre directement dans l'évier de la fontaine. Une fois relié à l'air comprimé et au liquide de nettoyage, le Clean Kit est immédiatement opérationnel. Son grand hublot équipé d'un essuie-glace automatique et d'un éclairage LED permet de parfaitement suivre l'évolution du nettoyage.
La cabine Mewa Clean Kit, comme toutes les fontaines de dégraissage, est proposée avec un service comprenant l'entretien régulier ainsi que la maintenance.
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Journée portes ouvertes chez Glass&Boost
La société spécialisée dans le vitrage Glass&Boost organise le 7 février, dans le cadre de la Semaine des Services de l'Automobile et de la Mobilité, une journée Portes Ouvertes. Le centre de formation du Groupe VSF ouvrira ses portes et fera découvr...
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La société spécialisée dans le vitrage Glass&Boost organise le 7 février, dans le cadre de la Semaine des Services de l'Automobile et de la Mobilité, une journée Portes Ouvertes. Le centre de formation du Groupe VSF ouvrira ses portes et fera découvrir le métier d'opérateur vitrage, le vendredi 7 février, de 10h à 16h, dans ses locaux, à St-Amand-Longpré (41).
Cette journée Portes Ouvertes permettra aux visiteurs d'échanger avec un formateur et le responsable pédagogique sur le métier d'opérateur vitrage. Des démonstrations pour mieux comprendre le métier seront proposées : réparation d'impact, dépose et pose d'un pare-brise, calibrage, quels consommables et quels outils choisir...
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L'AD Tour 2025 : c'est parti !
Comme tous les ans, le réseau AD va à la rencontre de ses adhérents mécanique et carrosserie à l'occasion de son AD Tour. L'édition 2025 revêt une dimensions particulière puisque le réseau AD fête ses 40 ans cette année.
Le coup d'envoi à eu ...
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Comme tous les ans, le réseau AD va à la rencontre de ses adhérents mécanique et carrosserie à l'occasion de son AD Tour. L'édition 2025 revêt une dimensions particulière puisque le réseau AD fête ses 40 ans cette année.
Le coup d'envoi à eu lieu le 14 janvier à Clermont-Ferrand le 14 janvier.
Le Tour de France des Réseaux AD 2025 se déroule sur 15 dates :
Janvier 2025
1. Mardi 14 : Clermont-Ferrand
2. Mercredi 15 : Lyon
3. Jeudi 16 : Aix en Provence
4. Mardi 21 : Paris Nord
5. Mercredi 22: Amiens
6. Jeudi 23 : Rouen
7. Mardi 28 : Metz
8. Mercredi 29: Dijon
9. Jeudi 30: Orléans
Février 2024
10. Mardi 4 : Saint Quay Portrieux
11. Mercredi 5 : Nantes
12. Jeudi 6 : Le Mans
13. Mardi 11: Niort
14. Mercredi 12 : Bordeaux
15. Jeudi 13 : Toulouse
L'AD Tour est l'occasion pour l'enseigne de faire le bilan de l'année écoulée, de remettre des prix et de présenter les actions d'accompagnement et les animations commerciales prévues pour cette année.
Comme l'an dernier, le réseau Autoprimo a également son propre tour de France pour rassembler le réseau de garages artisans la veille au soir de chaque AD Tour.
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L'activité du TRM au plus bas au 4e trimestre 2024
Dans un contexte économique morose, les indicateurs de conjoncture de la FNTR sont à un niveau extrêmement bas, sans perspective d'amélioration à moyen terme. Au 4e trimestre 2024, près de la moitié des chefs d'entreprise constatent une activité en b...
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Dans un contexte économique morose, les indicateurs de conjoncture de la FNTR sont à un niveau extrêmement bas, sans perspective d'amélioration à moyen terme. Au 4e trimestre 2024, près de la moitié des chefs d'entreprise constatent une activité en baisse. Ils ne prévoient aucune amélioration au 1er trimestre 2025. L'activité est globalement en baisse constante depuis mi-2022.
Pour ce qui est de l'emploi, l'indicateur qui mesure l'évolution des effectifs au 4e trimestre 2024 affiche une stabilité par rapport aux trimestres précédents, mais à un niveau inférieur à celui de la crise sanitaire. Aucune évolution positive n'est envisagée au 1er trimestre 2025.
Selon le baromètre de la FNTR sur la situation des entreprises, l'insatisfaction des chefs d'entreprise au regard de la situation actuelle monte encore d'un cran avec un taux à 63% tandis que 19% restent dans l'expectative. Quoi qu'il en soit, les investissements sont au plus bas et très en deçà de leur niveau moyen.
Ces indicateurs de conjoncture illustrent les difficultés graves du secteur du TRM qui a connu une hausse de 13% des défaillances d'entreprise au 4e trimestre par rapport au même trimestre de l'année précédente. (+39,15% sur l'ensemble de l'année 2024 par rapport à 2023, dont près de 70% de liquidations, selon le Cabinet Altares Dun & Bradstreet). - MF
L'investissement recouvre essentiellement le renouvellement du parc
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Volvo Buses testera un dispositif autonome d'arrivées et de départs des arrêts de bus
A cours de cette année, Volvo Buses et les sociétés de transport public VL et Svealandstrafiken testeront un dispositif innovant de conduite autonome lors des arrivées et des départs des arrêts de bus. "Un système visant à diminuer le stress des cond...
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A cours de cette année, Volvo Buses et les sociétés de transport public VL et Svealandstrafiken testeront un dispositif innovant de conduite autonome lors des arrivées et des départs des arrêts de bus. "Un système visant à diminuer le stress des conducteurs souligne le constructeur suédois, réduire l'impact environnemental, et assurer la sécurité et le confort des passagers". Il sera testé à Västerås, à l'ouest de Stockholm. Le dispositif a déjà été en partie implanté par Volvo Bus dans le cadre du projet de BHNS eBRT2030 de l'UE, point de départ de solutions de conduite autonome. Plusieurs tests ont déjà été réalisés par le constructeur, et il souhaite maintenant poursuivre l'expérience sur un 7900 électrique.
Photo Volvo Buses
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Photo Volvo Buses
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Deux Man TGL carrossés pour les dépanneurs Nambotin et Guderzo
Avec sa cabine CC à emmarchement très bas, le Man TGL s'adapte bien aux fonctions de dépannage : large ouverture des portes et passage confortable pour le conducteur, châssis adapté à chaque carrosserie... Les garages de l'Ain Nambotin et Guderzo ont...
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Avec sa cabine CC à emmarchement très bas, le Man TGL s'adapte bien aux fonctions de dépannage : large ouverture des portes et passage confortable pour le conducteur, châssis adapté à chaque carrosserie... Les garages de l'Ain Nambotin et Guderzo ont tous deux fait rentrer un Man TGL TGL 12.250 pour dépanner sur les routes et les autoroutes du département, et les ont habillés à leurs couleurs.
Guderzo a choisi Concept Adhésif pour la déco en bleu, blanc, noir flashy, avec rampe de phares et gyrophare sur le pavillon, et la société Fiault pour l'équipement (un spécialiste du véhicule de dépannage et du transport automobile).
Nambotin de son côté a confié la déco de son TGL doté de rétroviseurs caméra à Studio Grafix pour une découpe à rayures bleu, blanc, rouge, et l'équipement de dépannage au leader mondial Jige. - MF
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AD PL digitalise l'accueil grâce à WeProov Partners
Le réseau AD Poids Lourds, qui compte 220 garages, digitalise son processus de réception des véhicules avec la solution d'inspection de WeProov Partners. Le but est d'améliorer la satisfaction client et d'optimiser la vente additionnelle de pièces et...
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Le réseau AD Poids Lourds, qui compte 220 garages, digitalise son processus de réception des véhicules avec la solution d'inspection de WeProov Partners. Le but est d'améliorer la satisfaction client et d'optimiser la vente additionnelle de pièces et services. Cela grâce à la transmission de photos détaillées en temps réel.
" Nous voulions garantir une inspection visuelle précise et une transmission en temps réel pour minimiser les litiges " souligne Serge Rapaport, Directeur Service et Réseau Garage PL chez Autodistribution.
Après une phase de test en 2022 sur deux sites, l'application a été déployée sur l'ensemble du réseau qui dispose désormais d'une tablette en lieu et place des formulaires papier. Cela permet aussi aux collaborateurs du réseau AD PL de profiter de tutoriels et de réunions en ligne. La collaboration avec WeProov a permis d'adapter l'outil aux besoins spécifiques du réseau. AD Poids Lourds envisage déjà de nouveaux projets avec WeProov, notamment dans les domaines des véhicules connectés et de la maintenance prédictive.
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Le 2 000e Renault Trucks électrique est sorti de Blainville-sur-Orne
En honorant la commande de son client néerlandais Bidfood Netherlands de 25 camions E-Tech (destinés aux livraisons alimentaires), Renault Trucks vient de franchir une barre symbolique. Celle du 2000e camion électrique produit dans son usi...
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En honorant la commande de son client néerlandais Bidfood Netherlands de 25 camions E-Tech (destinés aux livraisons alimentaires), Renault Trucks vient de franchir une barre symbolique. Celle du 2000e camion électrique produit dans son usine normande de Blainville-sur-Orne, qui fut la première en Europe à fabriquer en série des camions électriques, dès mars 2020. Ce sont les D et D Wide E-Tech qui en sortent, dédiés aux missions urbaines et périurbaines (alors que la gamme haute sort de Bourg-en-Bresse). - MF
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Claudio Passerini devient président de la Business Unit Bus d'Iveco Group
À la suite des changements d'organisation communiqués par Iveco Group, Iveco Bus annonce la nomination de Claudio Passerini comme nouveau président de la Business Unit Bus d'Iveco Group, succédant ainsi à Domenico Nucera. Claudio Passerini possède pl...
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À la suite des changements d'organisation communiqués par Iveco Group, Iveco Bus annonce la nomination de Claudio Passerini comme nouveau président de la Business Unit Bus d'Iveco Group, succédant ainsi à Domenico Nucera. Claudio Passerini possède plus de 20 ans d'expérience dans l'industrie automobile mondiale, couvrant les secteurs de la fabrication, la distribution et du commerce de détail. Ayant évolué sur divers marchés tels que le Brésil, l'Allemagne, l'Italie et la Russie, l'expertise internationale de Claudio Passerini et sa maîtrise de plusieurs langues confirment son engagement à nouer des relations durables avec les clients et les partenaires à travers le monde. Dans ses récentes fonctions en tant que Responsable des Ventes et du Marketing de l‘activité Moteurs au sein d'Iveco Group, il a fait preuve d'un leadership promouvant une innovation tournée vers le client, constituant une solide base pour piloter les prochaines étapes de développement des marques Iveco Bus et Heuliez Domenico Nucera assumera lerôle de « Chief Quality& Operations Officer» (Direction Qualité et Opérations Industrielles) chez Iveco Group, dirigeant ainsi un nouveau département réunissant la qualité, la fabrication et la chaîne d'approvisionnement de l'entreprise. Dans ses nouvelles fonctions, il travaillera en étroite collaboration avec Claudio Passerini en vue d'améliorer constamment les produits et services. Claudio Passerini, Président de la Business Unit Bus d'Iveco Group, a déclaré : "C'est avec un grand plaisir que j'accède à cette nouvelle fonction. Je compte mettre à profit ma solide expérience et mon aptitude à tisser des liens de confiance avec les clients et partenaires pour ouvrir la voie aux futures évolutions et succès d'Iveco Bus et Heuliez. Aux côtés de toute l'équipe de la Business Unit Bus, je me réjouis d'accélérer nos développements grâce à de nouvelles technologies, d'améliorer encore plus la satisfaction client et d'étendre notre rayonnement. C'est un honneur pour moi de prendre le relais de Domenico Nucera et de poursuivre la trajectoire qu'il a commencée à tracer."
Photo Iveco Bus
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Photo Iveco Bus
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La FFC Mobilité Réparation et Services fait à nouveau plier AXA
Deuxième round contre AXA pour OVA ! La FFC Mobilité Réparation et Services a obtenu réparation pour son adhérent de Perpignan (66).
La SARL OVA, vitrier spécialisé du réseau Rapid pare-brise et son mandataire, ont été contraints d'engager u...
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Deuxième round contre AXA pour OVA ! La FFC Mobilité Réparation et Services a obtenu réparation pour son adhérent de Perpignan (66).
La SARL OVA, vitrier spécialisé du réseau Rapid pare-brise et son mandataire, ont été contraints d'engager une deuxième procédure judiciaire à l'encontre d'AXA Assurances.
Le réparateur a fait l'objet d'une liquidation judiciaire fin 2023, notamment en raison de nombreux paiements partiels de l'assureur, consécutifs à l'utilisation de la cession de créance comme moyen de paiement. En effet, l'assureur avait décidé d'utiliser ses propres critères économiques sans en apporter la justification.
L'avocate représentant les intérêts du réparateur, a donc logiquement engagé une nouvelle procédure contentieuse contre l'assureur, qui s'était opposé à la saisie du montant de 4 factures pour un total de 379 euros. La FFC Mobilité Réparation et Services a, pour sa part, assisté l'avocate dans l'assignation en justice.
Au terme de l'audience, le tribunal s'est appuyé sur les ordres de réparation chiffrés et signés par le client, et a condamné le 12 novembre 2024 AXA Assurances au paiement des 4 factures payées partiellement, augmentées des intérêts de retard, de 1 000 euros de frais au titre de l'article 700, de 138 euros de dépens et de 160 euros au titre de l'indemnité forfaitaire de recouvrement.
Un exemple supplémentaire de la pertinence de la cession de créance comme mode de règlement pour un réparateur non agréé par une compagnie d'assurance.
La FFC Mobilité Réparation et Services, créateur du concept adapté à la réparation automobile il y a vingt-cinq ans, est la seule organisation professionnelle qui accompagne ses utilisateurs tout au long du process, jusqu'à la résolution du litige avec les assureurs.
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Scania France certifié pour la 8e fois Top Employer
En 2025, et pour la 8e année consécutive, l'importateur Scania France a reçu le label Top Employer, qui récompense les meilleures pratiques RH. Année après année, Scania France reste engagé dans une démarche de progrès durable et continu qui s'appuie...
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En 2025, et pour la 8e année consécutive, l'importateur Scania France a reçu le label Top Employer, qui récompense les meilleures pratiques RH. Année après année, Scania France reste engagé dans une démarche de progrès durable et continu qui s'appuie sur l'innovation pour assurer l'épanouissement des collaborateurs et attirer de nouveaux talents pour accompagner son développement.
Pour tenir compte de l'évolution des pratiques RH, l'audit mené dans les entreprises s'adapte. Pour 2025, 350 pratiques ont été étudiées, réparties en vingt critères dans six domaines majeurs : piloter, organiser, attirer, développer, engager, rassembler. Avec un score global proche de 77 %, Scania France décroche cette année encore la certification en affichant une progression. - MF
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Le jury du Car de l'année se réunira en Italie cette année
2025 est l'année de l'élection du car de l'année. C'est ce que viennent d'annoncer les membres du jury international dont Autocar & Bus Infos fait partie. "L'Euro Coach Test" se déroulera du 8 au 12 septembre à Modène (région Émilie-Romagne), baptisé...
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2025 est l'année de l'élection du car de l'année. C'est ce que viennent d'annoncer les membres du jury international dont Autocar & Bus Infos fait partie. "L'Euro Coach Test" se déroulera du 8 au 12 septembre à Modène (région Émilie-Romagne), baptisée Motor Valley, un haut lieu de l'industrie automobile italienne. L'invitation lancée aux constructeurs est complétée par des critères : les modèles présentés au jury devront être récents ou avec facelift (remontant à 4 ans maxi), ou encore être d'un minimum de 10 m en ce qui concerne leur longueur...
Le trophée du Coach of the year 2022 avait été remporté par MAN pour le Neoplan Cityliner. Le jury espère cette année réunir plusieurs candidats (photo MAN).
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Le trophée du Coach of the year 2022 avait été remporté par MAN pour le Neoplan Cityliner. Le jury espère cette année réunir plusieurs candidats (photo MAN).
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Texa intègre l'IA dans son logiciel de diagnostic
Texa, le spécialiste italien du diagnostic multimarque, vient de sortir son nouveau logiciel IDC6 intégrant de l'intelligence artificielle. Cela va permettre aux professionnels de la réparation automobile de simplifier et d'optimiser encore plus leur...
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Texa, le spécialiste italien du diagnostic multimarque, vient de sortir son nouveau logiciel IDC6 intégrant de l'intelligence artificielle. Cela va permettre aux professionnels de la réparation automobile de simplifier et d'optimiser encore plus leur quotidien.
L'IDC6 reprend les bases du logiciel de diagnostic IDC5 en ajoutant un design retravaillé et une navigation simplifiée et intuitive. L'intelligence artificielle intégrée rend le processus de diagnostic plus facile et plus rapide. " Grâce à la mise à jour automatique d'IDC6 et à sa compatibilité avec de nombreux constructeurs, les professionnels peuvent établir des diagnostics sur tous les véhicules, même les plus récents " explique l'équipementier. Selon Francis Pègues, Directeur Général de Texa France, " Avec IDC6, nous offrons aux réparateurs un outil révolutionnaire, capable d'accompagner les changements de l'industrie automobile. L'intégration de l'intelligence artificielle dans notre logiciel garantit une autonomie et une efficacité accrues, ce qui permet de réduire les immobilisations des véhicules et ainsi d'augmenter la rentabilité des ateliers et la satisfaction de leurs clients. "
L'IDC6 a été conçu et développé selon une logique multi environnement, afin d'être utilisé sur les voitures, les VUL, les camions, les véhicules travaux publics et agricoles, les motos et même les bateaux. L'IDC6 permet de réaliser des diagnostics à distance et authentifiés, de réaliser des opérations protégées avec le PassThru et d'effectuer des réglages d'origine. IDC6 intègre également dans le diagnostic multimarque certaines fonctions spécifiques des diagnostics constructeurs, permettant des opérations avancées sans avoir besoin de l'outil constructeur. Par ailleurs, grâce au diagnostic authentifié et au déverrouillage des passerelles SGW (Security Gateway), il permet des interventions sécurisées sur de nombreuses marques exigeant des accès protégés.
La fonctionnalité « Recherche AI » permet au technicien d'interroger de manière préventive les bases de données TEXA afin d'identifier toute information concernant un problème spécifique sur un véhicule donné ; La fonctionnalité « AI Smart Diagnosis », quant à elle, le guide pendant toutes les phases de diagnostic, de la sélection automatique du véhicule à la solution du dysfonctionnement.
Outre l'abonnement Texpack pour les mises à jour du logiciel, deux autres abonnements permettent aux professionnels d'accéder à moindres coûts à ces fonctionnalités avancées et d'exploiter pleinement la puissance de l'IDC6 :
- TEX@INFO, une option de service qui leur donne accès à la hotline technique, à des bulletins techniques de fonctionnement et aux pannes résolues ;
- TICGD, un accès à une base de données techniques et au diagnostic guidé.
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