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La Fondation Berliet à Epoq'Auto 2026
La Fondation Berliet proposera, à l'occasion du prochain salon Epoq'Auto les 6, 7 et 8 novembre, un plateau de véhicules intitulé " A chaque métier son camion ".
Ce sont 7 véhicules qui seront présentés :
1 - Camion Citroën type 23 4...
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La Fondation Berliet proposera, à l'occasion du prochain salon Epoq'Auto les 6, 7 et 8 novembre, un plateau de véhicules intitulé " A chaque métier son camion ".
Ce sont 7 véhicules qui seront présentés :
1 - Camion Citroën type 23 40 A, doté d'un moteur à essence 4 cyl. 78 x 100, d'une boîte de vitesses 4 AV + 1 AR, les 3è et 4è étant synchronisées. Immatriculé le 17 10 1968, il a été ensuite utilisé par un entrepreneur savoyard qui l'a offert, en excellent état, à la Fondation Berliet en 2024.
2 - Bétaillère Renault R 2086, cette Goëlette de 1963, immatriculée 9790 VF 28 (Eure & Loir), restaurée par Sébastien Bellard prématurément décédé en 2008, a été, conformément à sa volonté, offerte à la Fondation Berliet la même année.
3 - SAVIEM SB2, de 1980, traction AV - Doté d'un moteur diesel 4 cyl. 98 x 110, équipé des indispensables pupitres porte-miroirs, avec 200 000 km au compteur et dans la livrée de l'Entreprise Targe qui l'a offert à la Fondation Berliet en 2011, il accuse un PTC de 6 000 kg. Il a, en effet, été doté d'un essieu supplémentaire pour supporter le plateau porte-verre en 1982.
4 - Camion Berliet VDC 6 D : En 1941, c'était un VDCAG 15, gazobois fonctionnant au bois cru - pénurie de produits pétroliers oblige, durant la guerre - fabriqué à 2 776 exemplaires jusqu'en 1945. Son propriétaire, en juillet 1950, le convertit en diesel. Il est alors doté d'un moteur Berliet 4 cyl. 110 x 150 de 5,7 l. de cylindrée autorisant une vitesse de 60 km/h. Restauré aux couleurs de son mécène, Huiles Berliet, pour la célébration de son centenaire, le 28 mai 2026.
5 - Tracteur Berliet « Centaure », 1978 : Conçu sur la base du Berliet 350, doté d'un moteur Berliet V 8 cyl. 135 X 130 suralimenté par turbo-compresseur sur échappement, de 350 ch, avec sa réhausse du pavillon, il offre un confort exceptionnel. Il est le précurseur des maxi-codes ultérieurs. Extrait de l'Auto Journal 12 03 1979 « Mais qu'est-ce qu'il a ce camion, à emporter les foules alors que, de son côté, la voiture devient d'une tristesse insupportable ? ».
6 - Camion Berliet GLM 10a, 1954 : « Vrai percheron » selon Paul Berliet ! Réceptionné aux Mines le 01 octobre 1953, ce véhicule sera construit de 1953 à 1977 à 28 856 exemplaires et à l'origine de nombreuses versions de camions lourds du 4 x 2 au 6 x 4 de 150 à 180 ch, soit 19 modèles. Doté d'un moteur 6 cyl. 120 x 130, 9,5 l. de cylindrée, 150 ch. Offert en 1985 à la Fondation Berliet par Michel Badiali.
7 - Tracteur Berliet TBO 15 6 x 4 M, 1960 : Doté d'un moteur Berliet 6 cyl. de 14,8 litres de cylindrée système MAN 200 ch et d'une boîte de vitesses 5 AV non synchronisées et un multiplicateur permettant 20 vitesses, ce véhicule de chantier et de transports exceptionnels a été particulièrement apprécié sur les pistes sahariennes. Quelque 1 600 porteurs GBO et tracteurs TBO ont été fabriqués entre 1956 et 1973 d'abord aux usines Berliet de Vénissieux, puis de Bourg-en-Bresse.
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Les Rencontres de la Filière by SOLUTRANS, le transport routier européen face à ses nouveaux défis
Le 22 octobre 2026, au Matmut Stadium de Lyon-Gerland, les Rencontres de la Filière by SOLUTRANS+ réuniront les principaux acteurs du véhicule industriel et urbain autour de trois enjeux majeurs : le financement de la transition énergétique, la fin d...
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Programme table ronde Rencontres de la Filière 2026.pdf
Le 22 octobre 2026, au Matmut Stadium de Lyon-Gerland, les Rencontres de la Filière by SOLUTRANS+ réuniront les principaux acteurs du véhicule industriel et urbain autour de trois enjeux majeurs : le financement de la transition énergétique, la fin de vie des véhicules industriels et enfin l'arrivée des constructeurs chinois sur le marché européen du poids lourd électrique.
Financement de la décarbonation, économie circulaire autour des poids lourds, essor des constructeurs chinois dans le paysage européen du camion électrique : les professionnels du véhicule industriel et urbain se réuniront donc pour échanger sur les transformations majeures qui redessinent leur secteur.
Créées en 2018 par la FFC et Patrick CHOLTON, Président de SOLUTRANS, les Rencontres de la Filière sont devenues un rendez-vous majeur pour les acteurs du VI-VU. Organisées en alternance avec le salon SOLUTRANS, elles rassemblent constructeurs, équipementiers, transporteurs, énergéticiens, loueurs, institutionnels et experts pour un temps de réflexion et de confrontation de points de vue autour des enjeux stratégiques de la filière.
Alors que le transport routier est confronté simultanément à la décarbonation, aux évolutions réglementaires, aux tensions économiques et à une concurrence internationale croissante, l'édition 2026 des Rencontres de la Filière proposera un point d'étape essentiel à un an de SOLUTRANS 2027, (prévu du 16 au 20 novembre 2027 à Lyon Eurexpo).
Financement de la transition énergétique : qui doit payer ?
Premier temps fort des Rencontres de la Filière 2026 : le financement de la transition énergétique du transport routier de marchandises.
L'électrification des véhicules industriels ne se résume plus à la question du choix d'une motorisation. Elle implique de financer des véhicules dont le coût d'acquisition reste élevé, mais également les infrastructures de recharge, leur raccordement et leur exploitation.
Dans un contexte réglementaire européen qui évolue et tend à renforcer la responsabilité de l'ensemble de la chaîne logistique, les chargeurs sont progressivement appelés à intégrer davantage les enjeux d'émissions de CO₂ dans leurs choix de transport.
Dès lors, une question devient centrale : comment répartir le coût de la décarbonation entre chargeurs et transporteurs ?
Cette première table ronde abordera les conséquences concrètes de cette transformation : évolution des appels d'offres, nouveaux modèles contractuels et prise en compte du coût réel de la transition. Au-delà des objectifs environnementaux, l'enjeu sera d'identifier les conditions permettant aux transporteurs d'investir dans la décarbonation tout en préservant leur compétitivité...
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Ferodo lance BluEdge, une nouvelle gamme de freinage pensée pour les futures normes Euro 7
Ferodo lance une nouvelle gamme de plaquettes et disques de frein, baptisée BluEdge, conçue pour répondre aux futures normes environnementales Euro 7 sur les émissions liées au freinage. Le fournisseur de solutions de freinage affirme que cette techn...
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Ferodo lance une nouvelle gamme de plaquettes et disques de frein, baptisée BluEdge, conçue pour répondre aux futures normes environnementales Euro 7 sur les émissions liées au freinage. Le fournisseur de solutions de freinage affirme que cette technologie combine faibles émissions, performances de freinage et réduction du bruit et des vibrations.
Identifiables à leur cale bleue, les plaquettes BluEdge utilisent des matériaux organiques sans amiante en remplacement des fibres métalliques, ce qui permettrait de réduire les émissions de particules jusqu'à 80 % par rapport aux matériaux conventionnels. Associées aux disques BluEdge, dotés d'un revêtement laser limitant l'usure, la réduction des émissions atteindrait selon Ferodo 90 % par rapport à des disques non revêtus classiques.
Une garantie de trois ans est proposée lorsque les deux éléments sont installés ensemble. Les réglementations à venir intégreront pour la première fois les émissions liées au freinage et cela a onduit les ingénieurs de Ferodo à rechercher un compromis entre faibles émissions et performances proches de l'équipement d'origine.
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Clas lance un coffret de calage dédié à l'Opel Astra K 1.2
Clas Equipements, complète sa gamme calage et distribution avec un nouveau coffret dédié au moteur essence 1.2 de l'Opel Astra K. Le coffret, référencé OM 4172, vise à sécuriser les opérations de remplacement de courroie ou de chaîne de distribution ...
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Clas Equipements, complète sa gamme calage et distribution avec un nouveau coffret dédié au moteur essence 1.2 de l'Opel Astra K. Le coffret, référencé OM 4172, vise à sécuriser les opérations de remplacement de courroie ou de chaîne de distribution en immobilisant précisément le moteur, limitant ainsi les erreurs de calage lors des interventions.
Le coffret est compatible avec les moteurs Opel Astra 1.2 de 2019, identifiés sous les codes F12SHL, F12SHT et F12SHR, et couvre plusieurs préconisations constructeur OEM. Il vient s'ajouter à l'offre déjà existante de la marque sur les motorisations PSA, VAG et Ford.
Le produit est assorti d'une garantie constructeur de deux ans avec une procédure de prise en charge simplifiée, et s'intègre dans un insert de rangement au format 1/3 compatible avec les servantes d'atelier Clas. Il est proposé à la commande unitaire, avec une livraison annoncée entre 48 et 72 heures en France métropolitaine.
Selon Hervé Gaftarnik, directeur adjoint chez Clas, chaque nouvelle référence de calage répond généralement à une demande des garages liée à la présence croissante d'un modèle dans le parc automobile.
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Inauguration du 700ième centre France Pare-Brise
L'enseigne de vitrage France Pare-Brise a inauguré son 700ième centre à Jouy-aux-Arches, près de Metz, en présence de Sébastien Loeb, ambassadeur de la marque. " Dix ans après son entrée dans le groupe Saint-Gobain, le premier réseau indépendant de v...
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L'enseigne de vitrage France Pare-Brise a inauguré son 700ième centre à Jouy-aux-Arches, près de Metz, en présence de Sébastien Loeb, ambassadeur de la marque. " Dix ans après son entrée dans le groupe Saint-Gobain, le premier réseau indépendant de vitrage automobile franchit ce cap sans changer de modèle : celui de près de 200 entrepreneurs indépendants réunis sous une même enseigne " affirme l'enseigne.
Le nouveau centre France Pare-Brise est implanté à Jouy-aux-Arches, à quelques kilomètres du siège de l'enseigne à Ennery. A l'occasion de son inauguration, ce sont près de 180 invités de tous horizons qui ont été invités.
" Sept cents centres, cela pourrait donner l'impression d'une grande machine. C'est tout l'inverse. France Pare-Brise, ce sont près de deux cents entrepreneurs indépendants qui ont choisi de porter la même enseigne sans renoncer à être maîtres chez eux. Cette alliance de la proximité et de la puissance d'un grand groupe, c'est ce qui fait notre force " a déclaré Thierry Vanengelandt, Président de France Pare-Brise Managing Director Fitting Networks du réseau Glassdrive.
Le réseau compte donc désormais 700 centres et points de vente, près de 200 entrepreneurs indépendants et plus de 1 200 collaborateurs. L'enseigne est le deuxième acteur du marché et le premier réseau indépendant. En 2025, dans un marché du vitrage en recul d'environ 10 % en volume, son chiffre d'affaires a progressé de près de 9 % et vingt nouveaux centres ont ouvert. Le réseau poursuit sa croissance puisque neuf ouvertures ont été annoncées pour le seul mois de juillet, le centre d'Athis-Mons en septembre et enfin Jouy-aux-Arches.
L'année 2026 marque aussi les dix ans de l'entrée de France Pare-Brise dans le groupe Saint-Gobain.
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Daf présente des séries spéciales sur son stand aux 24H du Mans camions
Daf Trucks France participera les 26 et 27 septembre aux 24H du Mans Camions, un rendez-vous que la marque présente comme important pour retrouver clients et passionnés sur le circuit Bugatti. Le stand Daf proposera courses de camions, rencontres ave...
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Daf Trucks France participera les 26 et 27 septembre aux 24H du Mans Camions, un rendez-vous que la marque présente comme important pour retrouver clients et passionnés sur le circuit Bugatti. Le stand Daf proposera courses de camions, rencontres avec les équipes du réseau et une boutique de produits collectors. Au total, Daf annonce la présentation de 30 véhicules uniques sur son stand, parmi lesquels un tracteur électrique.
Point principal du week-end pour la marque, la traditionnelle Parade Daf du dimanche matin qui réunira les équipages du stand au volant de camions nouvelle génération Daf XG et XG+ Elégance décorés, venus de toute la France pour un tour du circuit devant le public. Trois véhicules issus de séries spéciales déjà exclusives seront mis à l'honneur cette année : le Daf XG+ 75 ans des transports SDTB, le Daf XG+ Sapphire des transports STS, et le Daf XG+ Emerald des transports Safo.
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Groupe Vincent retenu par l'UGAP
L'UGAP, Union des Groupements d'Achats Publics, a retenu le groupe Vincent sur trois lots : Equipements pour véhicules industriels (avec Palfinger France) ; Équipements pour le transport des déchets et produits dérivés (avec la Carrosserie Vincent -...
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L'UGAP, Union des Groupements d'Achats Publics, a retenu le groupe Vincent sur trois lots : Equipements pour véhicules industriels (avec Palfinger France) ; Équipements pour le transport des déchets et produits dérivés (avec la Carrosserie Vincent - division Environnement) ; Chargeurs télescopiques avec cabines élévatrices (Sygmat).
Le premier lot comprend une gamme complète d'équipements de manutention et de transport : grues de manutention et de recyclage, bras polybennes et multibennes de la marque Palfinger ainsi que les bennes, caissons, plateaux, fourgons et PLSC signés Vincent.
Le deuxième réunit l'ensemble des équipements nécessaires à la gestion opérationnelle d'une déchetterie. Elle regroupe des solutions des marques Vincent, Presto, Legras et Packmat.
Le troisième se compose de deux modèles de deux modèles de chargeurs Sennebogen : le 340G (capacité de 4 tonnes) et le 360G (capacité de 6 tonnes). Ces engins sont destinés aux travaux de tri, de manutention et de chargement sur les sites de collecte, de transfert et de traitement des déchets.
" Cette reconduction constitue un levier important pour notre développement et témoigne de la confiance renouvelée de l'UGAP envers nos équipes. L'étendue de notre offre nous permet d'améliorer concrètement les conditions de travail des opérateurs, tout en optimisant les performances durablement " souligne le carrossier-constructeur.
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Autopromotec 2027 : nouveau plan d'implantation et inscriptions en hausse
La 31ème édition d'Autopromotec, salon international biennal des équipements et de l'après-vente automobile, se tiendra du 26 au 29 mai 2027 au parc des expositions de Bologne, en Italie. Le plan d'implantation des secteurs d'activité vient d'être mi...
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La 31ème édition d'Autopromotec, salon international biennal des équipements et de l'après-vente automobile, se tiendra du 26 au 29 mai 2027 au parc des expositions de Bologne, en Italie. Le plan d'implantation des secteurs d'activité vient d'être mis en ligne. Pour répondre à la demande croissante d'espaces, l'édition 2027 disposera de plus de 10 000 m² supplémentaires grâce à l'ouverture d'un nouveau pavillon entièrement dédié à la carrosserie. Les 646 catégories de produits et services du salon seront réparties entre onze secteurs, des équipements pour pneumatiques au diagnostic connecté, en passant par les nouvelles technologies de mobilité.
Trois grandes thématiques structureront cette édition : le diagnostic prédictif et l'intelligence artificielle, le développement durable et l'économie circulaire, ainsi que les véhicules définis par logiciel (SDV). Des ateliers et espaces de démonstration y seront consacrés.
Les inscriptions confirment par ailleurs la progression amorcée dès les pré-inscriptions, avec une hausse de 15 % des demandes de participation par rapport à la période équivalente avant l'édition précédente. Selon Enrica Lazzarini, PDG d'Autopromotec, cette dynamique illustre le fait que, dans un secteur en constante évolution, « se tenir à jour n'est plus une option ».
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Le Groupe Vincent présent à Technotrans
Le Groupe Vincent participera à la prochaine édition du Salon Technotrans qui se déroule du 14 au 16 octobre au Parc des Expositions de Nantes. Sur son stand de 300 m², le carrossier-constructeur présentera huit matériels des marques Palfinger et Vin...
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Le Groupe Vincent participera à la prochaine édition du Salon Technotrans qui se déroule du 14 au 16 octobre au Parc des Expositions de Nantes. Sur son stand de 300 m², le carrossier-constructeur présentera huit matériels des marques Palfinger et Vincent : bennes sur porteurs, grues PK et Epsilon ainsi que leurs accessoires. Des nacelles, mini grues et des solutions pour la collecte de déchets (notamment une benne Wastepac) seront aussi présentes.
Sera aussi présentée une grue Palfinger PK reconditionnée, le reconditionnement d'ancien matériel représentant un axe stratégique pour l'entreprise : " Une grue reconditionnée représente 80% d'économies de matières et d'énergie. Qui plus est, le reconditionnement est un véritable atout pour répondre aux divers critères RSE des appels d'offres. Aussi, ce type d'offre présente un réel avantage financier, avec un coût d'acquisition moins élevé que le neuf, tout en préservant l'environnement " affirme l'entreprise.
A noter que le premier modèle de grue reconditionnée participera au Trophée Technotrans dans la catégorie " Transformation environnementale et énergétique ".
Autre axe de développement pour le Groupe Vincent : l'électrification des solutions. " Sur le salon Technotrans, trois équipements illustreront concrètement cette orientation : le chariot embarqué Palfinger FSL 25 P, la nacelle élévatrice Palfinger et la mini-grue compacte BG Lift, tous trois proposés en version électrique " explique Palfinger.
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Nouvelle poignée de porte Febi pour utilitaires Stellantis
Febi élargit son catalogue de pièces détachées pour utilitaires avec une nouvelle poignée de porte pour les grands utilitaires Stellantis (Citroën Jumper II, Peugeot Boxer II et Fiat Ducato III). Elle a été développée pour répondre aux sollicitations...
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Febi élargit son catalogue de pièces détachées pour utilitaires avec une nouvelle poignée de porte pour les grands utilitaires Stellantis (Citroën Jumper II, Peugeot Boxer II et Fiat Ducato III). Elle a été développée pour répondre aux sollicitations importantes liées à l'utilisation d'un utilitaire et est de qualité équivalente à l'origine. Elle est compatible avec plus de 530 000 véhicules en circulation en France.
La poignée de porte febi réf. 177969 est celle du côté conducteur, la plus utilisée. Febi - bilstein group propose bien entendu également la poignée côté passager, disponible sous la référence febi 178842.
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Le groupe Bourdon renouvelle sa flotte avec des Man TGE
Basé à Saint-Cyr-sur-Menthon dans l'Ain, le groupe Bourdon renouvelle sa flotte en restant fidèle à Man. Leur choix s'est porté sur le Man TGE de 180 ch. Ces dix TGE rejoignent d'autres Man TGS de la flotte portant cette dernière à 26 véhicules. Le g...
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Basé à Saint-Cyr-sur-Menthon dans l'Ain, le groupe Bourdon renouvelle sa flotte en restant fidèle à Man. Leur choix s'est porté sur le Man TGE de 180 ch. Ces dix TGE rejoignent d'autres Man TGS de la flotte portant cette dernière à 26 véhicules. Le groupe emploie 65 collaborateurs, au sein de quatre entités : Bourdon Construction, Bourdon Frères (charpente, couverture, zinguerie), Bourdon Menuiserie et Bourdon Plomberie. Chacune reçoit une configuration adaptée : TGE 5.160 double cabine benne pour la construction, TGE 3.180 avec galerie et porte-verre pour la menuiserie, galerie en acier renforcé pour la charpente, galerie aluminium pour la plomberie. « Nous avons besoin de véhicules robustes et fiables C'est pourquoi nous avons choisi la marque Man » expliquent les gérants, Claude et Guillaume Bourdon, qui soulignent aussi la disponibilité du garage Man de Bourg-en-Bresse.
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Repair stack 3M: l'armoire connectée sur abonnement
Présenté au dernier salon Automechanika de Francfort, 3M confirme l'arrivé en France de son système de stockage avec suivi des consommables RepairStack. Ce lancement a lieu après l'Amérique du Nord en 2020, puis le Royaume-Uni en 2025.
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Présenté au dernier salon Automechanika de Francfort, 3M confirme l'arrivé en France de son système de stockage avec suivi des consommables RepairStack. Ce lancement a lieu après l'Amérique du Nord en 2020, puis le Royaume-Uni en 2025.
Selon 3M, le RepairStack peut s'intégrer aux systèmes de gestion de carrosserie et produire des indicateurs clés comme la consommation de matériaux, les ventes, les heures de travail ou la rentabilité des produits.
Le système permet ainsi un gain de temps en combinant gestion des stocks et automatisation des commandes et facturation. En plus du gain de temps le système apporte aussi une gestion plus claire et en temps réel de l'état des stocks ce qui permet au gestionnaire d'anticiper plus facilement les commandes et éviter les ruptures de stock.
Bien qu'étudié pour fonctionner principalement avec les produits 3M, le système fonctionne aussi avec des produits d'autres fabricants.
Niveau tarif, la firme américaine prend en charge le coût des armoires et scanners. Le client doit, en échange, s'acquitter d'un loyer mensuel de 180 euros HT par mois avec un engagement de trois ans pour pouvoir profiter des services du Repair stack.
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Top Transport Marseille 2026
L'édition 2026 du salon Top Transport Marseille se déroulera les 14 et 15 octobre au Palais du Pharo. Chaque année, Top Transport rassemble chargeurs, prestataires logistiques et experts du secteur autour d'un format qui privilégie les rendez-vous d'...
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L'édition 2026 du salon Top Transport Marseille se déroulera les 14 et 15 octobre au Palais du Pharo. Chaque année, Top Transport rassemble chargeurs, prestataires logistiques et experts du secteur autour d'un format qui privilégie les rendez-vous d'affaires en one-to-one « hautement qualifiés, pensés pour générer des échanges concrets et des opportunités de collaboration réelles ». L'édition marseillaise mise sur sa position stratégique au cœur du bassin méditerranéen pour réunir en priorité des chargeurs du sud de la France, du littoral méditerranéen et des grands pôles logistiques régionaux.
Lors de sa précédente édition marseillaise, Top Transport Europe avait réuni 300 chargeurs, 152 partenaires exposants et généré plus de 3 300 rendez-vous d'affaires au Palais du Pharo. Des conférences et ateliers thématiques sur les enjeux actuels du transport et de la logistique sont prévues, tout comme un espace de networking pour développer son réseau professionnel. Plus d'infos sur https://www.toptransporteurope.com/fr
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Iveco Bus lance l'eFlexy
A l'occasion de la FIAA madrilène, Iveco Bus lance l'eFlexy, minibus électrique dérivé des VUL Fiat Ducato (6 m) déjà vendus sous de nombreuses marques Stellantis ou partenaires. Ce véhicule de catégorie M2 est proposé en versions City (classe A, 17 ...
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A l'occasion de la FIAA madrilène, Iveco Bus lance l'eFlexy, minibus électrique dérivé des VUL Fiat Ducato (6 m) déjà vendus sous de nombreuses marques Stellantis ou partenaires. Ce véhicule de catégorie M2 est proposé en versions City (classe A, 17 passagers) et Line (classe B, 13 passagers). Disposant d'un plancher plat et d'un élévateur UFR arrière, il est destiné aux lignes à faible trafic en zone d'habitat diffus, au transport à la demande (TàD), aux UFR grâce à son élévateur arrière en option, aux navettes et au transport urbain dans un contexte en adéquation avec les minibus. L'eFlexy complète par l'eDaily avec un véhicule plus léger et de moindre capacité. Il dispose d'un moteur électrique de 205 kW alimenté par une batterie de 110 kWh qui offre 300 km d'autonomie. Elle est rechargée par une prise industrielle 22 kW grâce au redresseur embarqué, ou par un chargeur jusqu'à 150 kW.
Le véhicule propose trois modes de conduite et quatre niveaux de freinage régénératif. Les opérateurs peuvent ainsi adapter le comportement du véhicule aux conditions de circulation, aux profils de ligne et aux contraintes de service. Cette gestion fine de l'énergie contribue à maximiser l'autonomie selon le profil de mission.
Les services connectés Iveco ON comprennent le pack eStart qui donne accès à l'état de charge, à l'autonomie restante, à l'état de la batterie, à l'avancement de la recharge et aux performances opérationnelles. Ses fonctions complémentaires comme eRemote, eRange Assurance et Uptime Monitoring & Management permettent de planifier la recharge, de préconditionner l'habitacle, de recevoir des alertes proactives et d'anticiper les interventions afin de préserver la disponibilité des véhicules. Les premières livraisons d'eFLEXY Line et eFLEXY City sont prévues au premier trimestre 2027.
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Journées du Patrimoine : les portes du musée privé d'André Bonifay accessible à quelques chanceux
A l'occasion des prochaines Journées du Patrimoine, et pour la toute première fois, les portes du musée privé d'André Bonifay vont s'ouvrir à quelques privilégiés. L'entreprise de négoce de matériaux Bonifay propose à Toulon des gammes dédiées au gro...
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A l'occasion des prochaines Journées du Patrimoine, et pour la toute première fois, les portes du musée privé d'André Bonifay vont s'ouvrir à quelques privilégiés. L'entreprise de négoce de matériaux Bonifay propose à Toulon des gammes dédiées au gros-œuvre, au second-œuvre et au carrelage dans le Var depuis la fin des années 70.
André Bonifay, fils des fondateurs du groupe Bonifay, ouvrira donc exceptionnellement les portes de son musée à 12 gagnants, accompagnés chacun de la personne de leur choix, le samedi 3 octobre à La Garde.
La collection de vélos, véhicules anciens et de camions historiques d'André Bonifay rassemble des poids lourds de légende (notamment des modèles de la marque Willème) entretenus depuis 1978.
" Une visite habituellement inaccessible au public que nous sommes particulièrement heureux de pouvoir faire découvrir à notre communauté " explique l'entreprise.
Pour tenter de remporter une invitation, rendez-vous dès maintenant sur le compte Instagram @bonifay_officiel et participez au jeu concours avant le 23 septembre à 23h59.
Tirage au sort le 24 septembre 2026
Visite le samedi 3 octobre à La Garde
12 gagnants + 1 accompagnant par gagnant
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PPG reprend le distributeur EPS / DPS
PPG annoncé la finalisation de la reprise du groupe de distribution du sud-est de la France EPS / DPS (Equipement Peinture Service / Distribution Peinture Service). Ce distributeur dispose de 8 agences et d'environ 2 000 clients professionnels dans l...
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PPG annoncé la finalisation de la reprise du groupe de distribution du sud-est de la France EPS / DPS (Equipement Peinture Service / Distribution Peinture Service). Ce distributeur dispose de 8 agences et d'environ 2 000 clients professionnels dans les domaines de la peinture automobile et industrielle.
" Son modèle repose sur une forte proximité terrain, associant la distribution de peintures et consommables à une offre complète d'équipements d'atelier, d'installation et de maintenance sur site, d'expertise colorimétrique et de formation technique " affirme PPG.
Le fabricant de peinture se veut néanmoins rassurant quant au "rôle essentiel que continueront à jouer les distributeurs indépendants dans la stratégie de commercialisation de PPG en France ". Il précise aussi que " Le Groupe EPS poursuivra par ailleurs ses activités sous ses marques actuelles ".
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Thermo King à l'IAA veut accélérer la décarbonation
Sur son stand de l'IAA, Thermo King a présenté une série de nouveautés destinées à accélérer la transition énergétique du transport frigorifique. Pour les dirigeants de l'équipementier spécialiste du froid, décarboner les flottes n'est plus une persp...
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Sur son stand de l'IAA, Thermo King a présenté une série de nouveautés destinées à accélérer la transition énergétique du transport frigorifique. Pour les dirigeants de l'équipementier spécialiste du froid, décarboner les flottes n'est plus une perspective lointaine, mais une réalité opérationnelle dès aujourd'hui.
Parmi les nouveautés mises en avant, le groupe Advancer S, destiné aux semi-remorques, intègre désormais un réfrigérant à faible potentiel de réchauffement global, tout en conservant l'efficacité qui a fait la réputation de la gamme Advancer. Côté camions, la gamme électrique E-Volution s'enrichit d'un modèle S à faible PRG et d'une toute nouvelle version montée sous châssis, qui élargit les possibilités d'installation.
L'occasion pour Thermo King de rappeler que " contrairement à une croyance répandue, la réfrigération électrique ne nécessite pas un camion entièrement électrique. Les groupes E-Volution s'installent aussi bien sur des véhicules thermiques que sur des véhicules électriques, permettant aux flottes mixtes d'électrifier leur réfrigération sans attendre le renouvellement complet de leur parc ".
Au-delà des équipements, Thermo King a insisté sur la valeur de son écosystème connecté. Les Solutions Connectées de la marque suivent chaque jour 16 millions de kilomètres à travers l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique, générant des données qui optimisent l'exploitation de la chaîne du froid à grande échelle. « Nous réunissons équipements, connectivité, service, location et données », résume Didier Beaugé, vice-président de l'ingénierie décrivant un ensemble pensé pour l'efficacité et la tranquillité d'esprit des clients.
La marque a également mis en avant sa flotte de location AxlePower, qui permet aux transporteurs de tester la technologie sans investissement initial, avec un suivi en temps réel de la disponibilité des unités. AxlePower récupère l'énergie de freinage de l'essieu pour alimenter le groupe frigorifique, avec un impact sur le tracteur jugé inférieur à celui d'une vitre de cabine ouverte, et une autonomie de plusieurs mois sans recharge secteur.
Par ailleurs, l'EcoMode optimise la gestion de l'air dans les unités Advancer, réduisant la consommation de carburant jusqu'à 50 % selon l'équipementier.
Thermo King entend mettre en avant ces solutions immédiates pour réduire les émissions de CO2 du transport sous température dirigée dès à présent.
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Schmitz Cargobull primé pour sa semi-remorque frigorifique multi-températures
Le constructeur Schmitz Cargobull a reçu l'International Trailer Award 2027 dans la catégorie « Carrosserie » pour sa semi-remorque frigorifique S. KO City, associée au groupe frigorifique S.CU mt-DualEvap. Avec 86,5 points, l'ensemble a obtenu la me...
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Le constructeur Schmitz Cargobull a reçu l'International Trailer Award 2027 dans la catégorie « Carrosserie » pour sa semi-remorque frigorifique S. KO City, associée au groupe frigorifique S.CU mt-DualEvap. Avec 86,5 points, l'ensemble a obtenu la meilleure note du concours.
Destiné à la distribution urbaine, notamment alimentaire, cette semi permet de transporter dans une même caisse des marchandises soumises à des exigences thermiques différentes. Il dispose pour cela de deux zones longitudinales régulées séparément, modulables selon les tournées et les volumes chargés.
Le groupe S.CU mt-DualEvap repose sur un concept d'évaporateur intégré. L'absence d'évaporateur de plafond préserve la hauteur intérieure totale de la caisse et l'intégralité du volume utile. Le système maintient par ailleurs la température lors d'ouvertures de portes fréquentes.
«Cette distinction confirme que nous intégrons dans le développement de nos produits les besoins quotidiens de nos clients», déclare Andreas Schmitz, PDG de l'entreprise.
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La transmission ZF TraXon Hybrid remporte le prix " Truck Innovation Award 2027 "
Le système de transmission ZF TraXon Hybrid a remporté, dans le cadre de l'IAA, le " Truck Innovation Award 2027 ". Ce système hybride contribue à réduire les émissions de CO₂ et la consommation de carburant. Selon l'équipementier, " En intégra...
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Le système de transmission ZF TraXon Hybrid a remporté, dans le cadre de l'IAA, le " Truck Innovation Award 2027 ". Ce système hybride contribue à réduire les émissions de CO₂ et la consommation de carburant. Selon l'équipementier, " En intégrant directement la technologie hybride à l'architecture de la transmission, le système offre aux constructeurs une voie supplémentaire pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂, tout en conservant la flexibilité nécessaire à un large éventail d'applications et de marchés du poids lourd ".
Le jury a été sensible à la maturité technologique du système, son applicabilité concrète et l'éventail d'applications possibles.
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Toujours davantage de sécurité chez Mercedes et Setra
Le nouvel Active Cross Traffic Assist détecte précocement les véhicules traversant la trajectoire et peut déclencher automatiquement un freinage si nécessaire. Ce système est particulièrement utile aux intersections. Il ne peut fonctionner que si le ...
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Le nouvel Active Cross Traffic Assist détecte précocement les véhicules traversant la trajectoire et peut déclencher automatiquement un freinage si nécessaire. Ce système est particulièrement utile aux intersections. Il ne peut fonctionner que si le véhicule traversant est visible. L'Active Sideguard Assist 3 est une nouvelle amélioration du système de prévention des collisions latérales, notamment en virage vis-à-vis d'obstacles ou d'usagers fixes ou mobiles. Il peut freiner le véhicule si nécessaire.
Pour faciliter la conduite sur les longs trajets, l'Active Drive Assist 2 assiste le conducteur en matière de vitesse, de respect des intervalles et de guidage dans la voie, contribuant ainsi à réduire sa charge de travail, notamment dans le cadre de services longue distance. Ce dispositif est complété par la commande de frein de stationnement électronique (ePBC), qui serre celui-ci automatiquement, ainsi que par le nouveau système Active Power Steering 3 (APS3), capable d'adapter automatiquement l'assistance de direction aux conditions de conduite et à la vitesse du véhicule.
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