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La remise du trophée du Bus de l'année aura lieu ce soir à IAA Transportation à Hanovre
Lors de la soirée consacrée aux "Etoiles" du salon IAA Transportation à Hanovre, il y aura la cérémonie de remise du trophée du Bus de l'année... Le 16 septembre, le président du jury, Tom Terjesen, sera présent, ainsi que les représentants du jury i...
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Lors de la soirée consacrée aux "Etoiles" du salon IAA Transportation à Hanovre, il y aura la cérémonie de remise du trophée du Bus de l'année... Le 16 septembre, le président du jury, Tom Terjesen, sera présent, ainsi que les représentants du jury international du Bus of the Year, soit 24 pays, dont Autocar & Bus Infos pour la France. Rappelons que le jury a sélectionné l'un des cinq modèles ayant participé au Bus Euro test à Prague le 15 mai. Les modèles étaient l'Ebusco 3.0 18, le MAN Lion's City 12E LE, le Mercedes-Benz eCitaro fuel cell, le Solaris Urbino 18 hydrogène et le VDL Citea LE-122.
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Immatriculations de cars, bus et minis : la Csiam analyse le marché du neuf de janvier à août
La Csiam (Chambre Syndicale Internationale de l'Automobile et du Motocycle) a fait le point le 10 septembre sur les évolutions du marché des véhicules industriels dont les cars, bus et minis. Si les chiffres varient selon le type de véhicules, la Csi...
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La Csiam (Chambre Syndicale Internationale de l'Automobile et du Motocycle) a fait le point le 10 septembre sur les évolutions du marché des véhicules industriels dont les cars, bus et minis. Si les chiffres varient selon le type de véhicules, la Csiam a présenté un comparatif de 2015 à 2024 (de janvier à août) qui démontre les tendances du marché impactées par la transition énergétique et les changements des réglementations. En ce qui concerne le marché des autocars de plus de 8 t, qui, selon la Csiam "est porté par la reprise du tourisme", on constate néanmoins une diminution des immatriculations par rapport à 2023 (soit 2 568 unités). Ces chiffres intègrent les cars interurbains et surélevés. Quant aux bus et aux minis, ils restent stables pour les premiers (1 086 immats en 2024), en baisse pour les minibus (93 unités) et en hausse pour les minicars (709 immats), ces derniers ayant été boostés par les Jeux olympiques et paralympiques analyse la Csiam.
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Nouveautés Bosch à Automechanika
Bosch a présenté plusieurs nouveaux produits et services à l'occasion du salon Automechanika dans le but d'améliorer les performances et simplifier l'accès à certaines prestations. ESI[tronic] Evolution est une nouvelle version du logiciel de diagnos...
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Bosch a présenté plusieurs nouveaux produits et services à l'occasion du salon Automechanika dans le but d'améliorer les performances et simplifier l'accès à certaines prestations. ESI[tronic] Evolution est une nouvelle version du logiciel de diagnostic. Il a été enrichi de nouvelles fonctions et réunit désormais les domaines du diagnostic, les instructions Bosch pour l'entretien et la réparation, ainsi que la documentation des constructeurs (schémas de circuit notamment) sur une seule plate-forme logicielle. ESI[tronic] prend en charge le diagnostic et de la maintenance des véhicules Tesla à partir de 2025. Avec l'accès sécurisé au diagnostic SDA, Bosch a également mis en place un accès simple, direct et standardisé aux données cryptées du véhicule dans son logiciel de diagnostic. Les utilisateurs d'ESI[tronic] n'ont plus besoin de se connecter à des portails distincts pour les processus individuels des différents constructeurs.
Bosch a également présenté son logiciel d'étalonnage ADAS One Solution. Ce nouveau logiciel aide les mécaniciens à configurer efficacement leur dispositif d'étalonnage et garantit des réglages précis pour les différents systèmes ADAS d'un véhicule. Par rapport aux mesures manuelles et aux routines d'alignement, le système d'étalonnage ADAS réduit de moitié le temps d'installation.
L'équipementier a aussi mis en avant son offre de services à distance RDS qui permet, pour des tâches complexes, de recevoir le soutien d'experts Bosch à distance. Outre la prise de rendez-vous via le portail RDS, les mécaniciens peuvent désormais obtenir de l'aide à la demande.
Prenant en compte la croissance à venir du parc des véhicules hybrides et électriques, même si elle se fait plus lentement que prévu, " Bosch offre aux ateliers un soutien complet pour leur entrée dans l'électromobilité sous la forme d'une formation à la haute tension et d'une formation technique, du contenu avec le plus récent logiciel de diagnostic ESI[tronic] Evolution et un large portefeuille de pièces détachées ".
Enfin, Bosch poursuit le développement de sa politique RSE avec, par exemple, le nouveau liquide de frein DOT 4 E de Bosch, qui ne contient pas de borates nocifs. Grâce à sa faible viscosité, le nouveau liquide de frein dépasse la norme internationale DOT 4, tandis que sa faible conductivité signifie qu'il peut également être utilisé dans les véhicules électrifiés.
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Le Man eTGL fera son apparition au salon IAA
Pour que sa gamme électrique de camions soit complète, il manquait encore à Man le segment bas. C'est chose faite avec son eTGL de 12 t, basé sur le modèle thermique et doté des mêmes composants techniques que ses « grands frères » eTGS et eTGX. On l...
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Pour que sa gamme électrique de camions soit complète, il manquait encore à Man le segment bas. C'est chose faite avec son eTGL de 12 t, basé sur le modèle thermique et doté des mêmes composants techniques que ses « grands frères » eTGS et eTGX. On le verra en première mondiale à l'IAA, et il sera commercialisé à partir d'avril 2025.
Sa charge utile va jusqu'à 6,6 t, son autonomie maxi est de 235 km et il nécessite un temps de recharge d'environ 30 minutes par prise CCS d'une capacité allant jusqu'à 250 kW. Il peut donc occuper le créneau de la distribution urbaine. Il est produit dans l'usine de Nuremberg.
La chaîne cinématique composée d'un moteur électrique et d'une boîte de vitesses à deux rapports, est placée au centre du châssis et transmet la puissance d'entraînement de 285 ch ou 210 kW à l'essieu arrière par l'intermédiaire d'un arbre de transmission. L'empattement de 4500 mm, conçu pour une maniabilité exceptionnelle en ville, permet des longueurs de carrosserie de 6200 à 7300 mm, typiques des carrosseries à rideaux coulissants et des remorques sèches.
En cabine, l'écran central entièrement numérique de 12,3' indique l'état de charge de la batterie, l'autonomie, les besoins énergétiques en temps réel et la récupération d'énergie, en plus des données de conduite habituelles. - MF
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Pour les Journées du patrimoine, la RATP donne rendez-vous aux passionnés de véhicules anciens les 21 et 22 septembre
La RATP fête les 41e Journées européennes du patrimoine. Rendez-vous les 21 et 22 septembre pour profiter de la nouvelle édition des Journées européennes du patrimoine et fêter, en même temps, les 75 ans de la RATP ! Au programme : la découverte des ...
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La RATP fête les 41e Journées européennes du patrimoine. Rendez-vous les 21 et 22 septembre pour profiter de la nouvelle édition des Journées européennes du patrimoine et fêter, en même temps, les 75 ans de la RATP ! Au programme : la découverte des transports parisiens et les coulisses de nombreux lieux et métiers de l'entreprise. Parmi les visites proposées, il y a celle du centre bus de Flandre (Pantin 93 - sur inscription) et des balades en bus anciens (départ de la Maison de la RATP, 189 rue de Bercy 75012 Paris - sans inscription).
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3M partenaire de Worldskills 2024
Partenaire officiel depuis plus de 15 ans, 3M est à nouveau sponsor des Worldskills 2024 qui aura lieu en France, à Lyon, du 10 au 15 septembre 2024. " 3M est fier de parrainer six disciplines : Peinture Automobile, Tôlerie-Carrosserie, Merchandising...
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Partenaire officiel depuis plus de 15 ans, 3M est à nouveau sponsor des Worldskills 2024 qui aura lieu en France, à Lyon, du 10 au 15 septembre 2024. " 3M est fier de parrainer six disciplines : Peinture Automobile, Tôlerie-Carrosserie, Merchandising Visuel, Peinture & Décoration, Plâtrage & Cloisons sèches, et Travaux de Construction en Béton" explique l'équipementier.
Les équipes techniques de 3M accompagnent les participants dans les différentes disciplines : " Nous sommes là pour encourager les participants, leur prodiguer des conseils stratégiques et les soutenir par une présence assidue tout au long des épreuves " affirme Guillaume Riva, Ingénieur Applications chez 3M et Expert accompagnateur pour la compétition.
3M fournit les produits et solutions métiers ainsi que des EPI. " En mettant à disposition nos produits de pointe et en formant les jeunes champions à leur utilisation, nous facilitons l'accès à nos solutions les plus avancées, leur permettant d'exceller lors des compétitions ", ajoute Florent Gumery, Directeur Technique Réparation Automobile chez 3M.
L'entreprise s'est aussi engagée à créer 5 millions d'expériences d'apprentissage STIM et des métiers spécialisés d'ici 2025, dans le but de stimuler la curiosité, d'améliorer les résultats scolaires et d'offrir des opportunités.
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Devenez acteur de vos choix en visitant Expertrans, les 19, 20 & 21 septembre au parc des expositions de Rouen
Le Salon Expertrans est le 1er Salon professionnel du transport, de la logistique, et des travaux Publics en Normandie en proposant des solutions stratégiques destinés aux professionnels. Il aura lieu les 19, 20 & 21 Septembre 2024 au Parc des exposi...
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Le Salon Expertrans est le 1er Salon professionnel du transport, de la logistique, et des travaux Publics en Normandie en proposant des solutions stratégiques destinés aux professionnels. Il aura lieu les 19, 20 & 21 Septembre 2024 au Parc des expositions de Rouen, et rassemblera pendant 3 jours les acteurs qui uvre ensemble, au perfectionnement du transport professionnel. Situé au coeur de la Normandie, Expertrans est un carrefour logistique entre les régions du Nord, de L'Ouest, et du Bassin Parisien.
Plus de 110 exposants professionnels du transport, de la logistique, des travaux publics, de la carrosserie industrielle, des équipementiers et prestataires de service afférents, exposeront leurs produits, services et nouveautés sur plus de 20 000 m² d'exposition.
Des conférences, interviews et échanges, organisés lors du salon vous permettront d'obtenir la réponse à vos questions concernant l'avenir du transport et les solutions stratégiques à adopter. L'entrée est gratuite sur réservation via ce lien. - FD
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La communauté d'Agglomération Cannes Lérins commande les 12 premiers Heuliez GX 337 H2 Linium
Succès pour le groupe Iveco qui livrera les 12 premiers Heuliez GX 337 hydrogène Linium à la Communauté d'Agglomération Cannes Lérins. Ces nouveaux Bus à Haut Niveau de Service zéro émission viendront renforcer le parc de GX Elec déjà en exploitation...
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Succès pour le groupe Iveco qui livrera les 12 premiers Heuliez GX 337 hydrogène Linium à la Communauté d'Agglomération Cannes Lérins. Ces nouveaux Bus à Haut Niveau de Service zéro émission viendront renforcer le parc de GX Elec déjà en exploitation sur le réseau Palm Bus, qui franchit une nouvelle étape, en adoptant la technologie hydrogène. L'Agglomération Cannes Lérins dispose d'une flotte d'autobus (107 véhicules) entièrement décarbonée depuis juin 2023 grâce à l'électrique et l'utilisation de biocarburant. C'est dans cette continuité que son président, David Lisnard, a fait le choix de produire et distribuer de l'hydrogène propre à partir de 2025 en installant une station de production à Cannes. Il s'agit d'une première à l'échelle de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. A terme, ce sont 41 autobus qui seront alimentés en hydrogène propre. Le GX 337 H2 Linium associe une pile à combustible de 100 kW et des réservoirs d'hydrogène à une batterie de 69 kWh pour une autonomie allant jusqu'à 450 km. Grâce à sa conception "mid power", il permet de réduire la consommation d'hydrogène de 15 à 20 % par rapport aux standards du marché, tout en offrant un excellent confort thermique et une excellente capacité d'accueil allant jusqu'à 110 passagers.
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EQUIP AUTO 2025 : un salon engagé et responsable, pour une mobilité durable
Equip Auto, le rendez-vous business et innovation de la filière automobile et des services, fête ses 50 ans du 14 au 18 octobre 2025 à Paris Expo Porte de Versailles. Alors que la réservation des stands par les exposants bat son plein, cette édition ...
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Equip Auto, le rendez-vous business et innovation de la filière automobile et des services, fête ses 50 ans du 14 au 18 octobre 2025 à Paris Expo Porte de Versailles. Alors que la réservation des stands par les exposants bat son plein, cette édition anniversaire inscrit le salon dans une démarche ambitieuse et concrète de Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE). En adoptant la Directive Européenne sur le Reporting de Durabilité des Entreprises (CSRD), EQUIP AUTO affirme son engagement en faveur d'une mobilité respectueuse de l'environnement, socialement responsable et éthiquement encadrée.
Un salon engagé et responsable dans un monde en mouvement
Convaincu que l'avenir de l'industrie automobile passe par une intégration profonde des enjeux environnementaux, sociaux et de gouvernance, EQUIP AUTO place la durabilité au cur de sa stratégie de développement L'adoption de la CSRD constitue une étape clé dans cette démarche, permettant à l'événement de se conformer aux standards européens les plus exigeants en matière de reporting de durabilité.
" Nous sommes à un moment décisif dans le secteur de la mobilité, où les défis environnementaux et sociaux ne définissent pas seulement l'avenir de notre secteur, mais aussi la manière dont nous, acteurs de cet écosystème, devons nous positionner et agir. " déclare Philippe Baudin, Président du Salon EQUIP AUTO. " Au sein d'EQUIP AUTO, nous saisissons pleinement cette dynamique. C'est pourquoi nous avons décidé de nous engager fermement sur la voie de la Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) en adoptant les normes européennes de publication de la durabilité des entreprises. "
Une édition 2025 placée sous le signe de la durabilité
A l'occasion de l'édition 2025 d'EQUIP AUTO, de nombreuses initiatives seront mises en uvre pour réduire l'impact environnemental de l'événement et promouvoir des pratiques responsables auprès des exposants et des visiteurs.
Parmi ces initiatives, on peut citer :
- La mise en avant des entreprises participant à l'événement qui se distinguent par leurs performances ESG (environnementales, sociales et de gouvernance)
- La promotion de stands éco-conçus et la mise à disposition de ressources pour aider les exposants à adopter des pratiques responsables
- La mise en uvre de mesures concrètes pour réduire la consommation d'énergie, les déchets et les émissions de gaz à effet de serre
Un appel à la mobilisation collective
EQUIP AUTO souhaite jouer un rôle de catalyseur dans la transformation de l'industrie automobile. Le salon appelle l'ensemble des acteurs du secteur, exposants, visiteurs et partenaires, à se mobiliser pour une mobilité plus durable et responsable.
" Nous sommes convaincus que la transition vers une mobilité durable ne peut se faire qu'à travers une mobilisation collective ", souligne Aurélie JOUVE. " EQUIP AUTO sera un moteur de cette transformation en mettant en avant les solutions et les bonnes pratiques, et en favorisant le dialogue entre tous les acteurs de la filière. EQUIP AUTO s'emploie à faire de son cinquantenaire en 2025 un moment clé, en intégrant pleinement la durabilité dans toutes ses dimensions. Cette détermination collective marquera, j'en suis sûre, un tournant positif pour notre industrie et renforcera la pertinence de nos événements. "
Les inscriptions pour EQUIP AUTO Paris 2025 sont ouvertes et rencontrent déjà un vif succès.
De nombreuses entreprises françaises et étrangères ont déjà choisi de participer à cette édition anniversaire, où 1 400 exposants et marques et 100 000 professionnels sont attendus, soulignant ainsi l'importance croissante des enjeux de la filière automobile et d'une mobilité durable. En réservant dès maintenant, les exposants bénéficient de tarifs préférentiels et d'une visibilité optimale auprès d'un public professionnel qualifié grâce à un emplacement prioritaire (proposition faite par ordre d'arrivée des dossiers - remise prix d'appel jusqu'au 31/10/2024).
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AD lance son Remote Passthru
Deux ans après le Remote Diag, Autodistribution lance sa solution de Remote Passthru. Cette solution a été validée par une phase pilote de plus de 4 mois et près de 300 tickets réalisés avec un taux de 85% de réussite. Elle est opérée par la hotline ...
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Deux ans après le Remote Diag, Autodistribution lance sa solution de Remote Passthru. Cette solution a été validée par une phase pilote de plus de 4 mois et près de 300 tickets réalisés avec un taux de 85% de réussite. Elle est opérée par la hotline Assistance Diag basée à Figueras pour le compte d'Autodistribution.
Le Remote Passthru permet la prise en main à distance, par un hotliner, d'un boitier Remote connecté à la prise diagnostic du véhicule. Le hotliner peut ainsi effectuer les opérations Passthru conformément à la réglementation, en utilisant les datas et logiciels des constructeurs qui sont installés sur les serveurs d'Assistance Diag. Afin d'être autonome sur le Passthru des marques les plus représentatives des entrées ateliers (Stellantis, Renault, VW...), des formations sur le Passthru appliqué aux modèles de ces constructeurs sont proposées aux réparateurs via l'Institut AD. Avec une possibilité de contact par téléphone, tchat ou courriel, plus de 67 constructeurs sont couverts pour une prise en charge dans la journée, avec ou sans rendez-vous, par des techniciens francophones de la plateforme. " Il est possible de faire du Remote Diag et du Remote Passthru avec la même assistance technique et le Remote Passthru libère l'outil de diagnostic multimarque qui reste ainsi disponible pour les opérations courantes " rappelle l'AD.
Le service Remote Passthru fonctionne aux forfaits en fonction des prestations à réaliser ; 7 forfaits sont proposés (dont 1 forfait « véhicule premium » sur devis) ; Chaque prestation est validée par le réparateur avant l'intervention ; A la fin de chaque prestation, un justificatif d'intervention est transmis au réparateur ; Un abonnement à Assistance Diag est obligatoire pour bénéficier du service (1 abonnement/atelier). Une offre tout en un est proposée dans un Pack. L'offre comprend un boitier Remote Assistance Diag, une valise de rangement du boitier Remote ; un enrouleur Ethernet RJ45 - 15m avec, en option, le maintien de charge du boitier.
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FPT Industrial : l'usine de Bourbon-Lancy produit le 100 000e moteur gaz
FPT Industrial, marque du groupe Iveco dédiée à la conception, à la production et à la vente de groupes motopropulseurs à faible impact environnemental, célèbre la production de son 100 000e moteur au gaz naturel. Cet événement historique a eu lieu d...
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FPT Industrial, marque du groupe Iveco dédiée à la conception, à la production et à la vente de groupes motopropulseurs à faible impact environnemental, célèbre la production de son 100 000e moteur au gaz naturel. Cet événement historique a eu lieu dans l'usine ultramoderne de Bourbon-Lancy, en région Bourgogne-Franche-Comté, qui produit de gros moteurs. Avec des origines remontant à 1874, le site de production de Bourbon-Lancy est aujourd'hui une usine d'environ 1 200 employés offrant les plus hauts niveaux de qualité et de productivité. Produisant depuis 1997 la gamme lourde de moteurs gaz réputée dans l'industrie, l'usine a atteint le niveau Gold de World Class Manufacturing en 2021, la plus haute classification possible en matière d'excellence de ses opérations. En 2022, il a été intégré au programme DOT (Driving Operations Together), un programme axé sur les résultats qui vise à optimiser les opérations dans le monde entier. Le programme garantit des niveaux élevés de sécurité et de qualité, en améliorant l'ensemble des opérations de la marque, en aidant à atteindre les objectifs et en inspirant une nouvelle culture de l'excellence. Le site de production de Bourbon-Lancy est devenu l'une des premières usines « Mentor avancé » du program
Photos Gilbert et FPT / X D.R.
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Nouveaux mastics haute performance U-Pol
Axalta vient de lancer une nouvelle gamme de mastics Haute performance U-Pol. Selon le fabricant, ces mastics améliorent l'efficacité et la rentabilité globales des opérations de réparation des véhicules, chaque mastic de la gamme étant facile à util...
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Axalta vient de lancer une nouvelle gamme de mastics Haute performance U-Pol. Selon le fabricant, ces mastics améliorent l'efficacité et la rentabilité globales des opérations de réparation des véhicules, chaque mastic de la gamme étant facile à utiliser et minimise le besoin de reprises.
La gamme se compose de trois groupes de mastics : les mastics multifonction, les mastics de finition et les mastics spéciaux. Les mastics multifonction, Dolphin Multi-Advance, Dolphin Multi et Dolphin Multi-Deep, sont faciles à appliquer et à poncer, permettent d'enlever plus de matière et améliorent l'efficacité pour un rendement maximal. Les mastics de finition, Dolphin Speed Glaze, Dolphin Glaze et MicroFill, permettent d'obtenir des résultats rapides tout en corrigeant les petites imperfections avant la peinture. Enfin, les mastics spéciaux développés pour des applications spécifiques comprennent Fibral Lite, un mastic pour la fibre de verre, PlastX, un mastic flexible pour les plastiques, et Metalik, un mastic renforcé à l'aluminium.
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100 000 colis et zéro panne pour GLS avec un camion à hydrogène
Un camion à pile à combustible Hyundai Xcient équipé d'une transmission entièrement automatique Allison 4500 R a intégré la flotte de GLS Allemagne fin 2023. Fin mai 2024, GLS avait déjà transporté plus de 100 000 colis avec ce véhicule à hydrogène 6...
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Un camion à pile à combustible Hyundai Xcient équipé d'une transmission entièrement automatique Allison 4500 R a intégré la flotte de GLS Allemagne fin 2023. Fin mai 2024, GLS avait déjà transporté plus de 100 000 colis avec ce véhicule à hydrogène 6x2 avec caisse mobile (à raison de 1 300 colis maxi par voyage). Exploité dans un triangle Cologne-Bonn-Mannheim et), le véhicule a parcouru plus de 30 000 km et transporté plus de 100 000 colis sans émissions locales.
Le Hyundai Xcient est un 27-tonnes (40 t de PTRA) à trois essieux avec essieu arrière directeur. Il est propulsé par une pile à combustible à hydrogène de 180 kW (environ 241 ch) avec deux stacks de 90 kW. Les deux stacks alimentent un moteur électrique de 350 kW (2 237 Nm), couplé à une transmission entièrement automatique Allison pour une accélération rapide sans perte de puissance.
Bien qu'alimenté par sept réservoirs d'hydrogène, son autonomie de 380 km nécessite une source d'énergie supplémentaire sous la forme de trois batteries tampons de 72 kWh au total. Il fait son plein de H2 dans les stations-service publiques de Wesseling et Frechen, en 8 à 20 minutes. Le problème est le réseau encore assez clairsemé de stations-service à hydrogène, qui complique la planification quotidienne. Ses avantages : un faible niveau sonore, un bon fonctionnement (aucune panne) et une bonne maniabilité, notamment grâce à la transmission automatique.
À propos de celle-ci, Allison précise que le convertisseur de couple multiplie le couple du moteur d'entraînement au démarrage, permettant aux camions Xcient de fonctionner avec un moteur d'entraînement plus petit et moins puissant. Cela maximise l'autonomie et l'efficacité. De plus, la transmission 4500 R est dotée d'un ralentisseur hydraulique intégré. La combinaison du freinage régénératif avec les freins à friction conventionnels et le couple du ralentisseur optimise le freinage et la récupération d'énergie et prolonge également la durée de vie des freins.
La flotte GLS (6 500 camions et 36 600 Vul) comprend également plus de 1 100 véhicules électriques et 15 camions GNL, qui circulent autour du dépôt de Bornheim. - MF
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Karin Rådström deviendra PDG de Daimler Truck le 1er octobre
Une femme prendra les rênes de Daimler Truck (intégrant Daimler Buses) à partir du 1er octobre. Le conseil de surveillance a annoncé que Karin Rådström remplacera Martin Daum. Mme Rådström a été responsable de la division camions de Mercedes-Benz. El...
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Une femme prendra les rênes de Daimler Truck (intégrant Daimler Buses) à partir du 1er octobre. Le conseil de surveillance a annoncé que Karin Rådström remplacera Martin Daum. Mme Rådström a été responsable de la division camions de Mercedes-Benz. Elle a occupé plusieurs postes de responsabilité, et notamment, chez Scania où elle a été vice-présidente en charge des ventes et du marketing.
Photo Daimler Truck.
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Photo Daimler Truck.
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Corteco à Automechanika
L'équipementier Corteco sera présent au Salon Automechanika du 10 au 14 septembre. L'occasion pour Corteco d'exposer sur son stand (C52, Hall 4) ses différentes gammes de produits comme l'étanchéité, les pièces caoutchouc-métal, la filtration, la dir...
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L'équipementier Corteco sera présent au Salon Automechanika du 10 au 14 septembre. L'occasion pour Corteco d'exposer sur son stand (C52, Hall 4) ses différentes gammes de produits comme l'étanchéité, les pièces caoutchouc-métal, la filtration, la direction et suspension pour véhicules légers et poids-lourds.
Corteco présentera également un essieu complet de camion de 2 mètres de long, sur lequel ses principaux produits d'étanchéité seront mis en exergue et dévoilera aux visiteurs son nouveau centre de distribution logistique Européen (CDC) de Weinheim (Allemagne) qui sera opérationnel d'ici mi-2025. Ce centre de 13 800 m² sera doté d'une solution de stockage automatisée avec un entrepôt composé de rayonnages sur multiples niveaux et d'un système « AutoStore », dont une maquette sera exposée sur le stand.
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Man présentera son camion électrique de livraison eTGL à l'IAA
Le nouveau Man eTGL sera présenté en première mondiale au salon IAA (17-22 septembre). Ce porteur 12 t électrique à batteries complète la gamme de camions électriques du constructeur pour la distribution, en venant rejoindre l'eTGS et l'eTGX, soit un...
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Le nouveau Man eTGL sera présenté en première mondiale au salon IAA (17-22 septembre). Ce porteur 12 t électrique à batteries complète la gamme de camions électriques du constructeur pour la distribution, en venant rejoindre l'eTGS et l'eTGX, soit un panel de 12 à 42 t. Avec une autonomie allant jusqu'à 235 km, une recharge rapide en 40 minutes environ et une charge utile allant jusqu'à 6,6 t, l'eTGL est particulièrement adapté au centre-ville. - MF
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Ademe - Lancement d'un appel à projets soutenant l'acquisition de véhicules lourds électriques
Le 9 juillet a été lancé un Appel à projets (AAP) soutenant l'acquisition de véhicules lourds électriques. Il est réservé aux petites et moyennes entreprises (PME) et aux très petites entreprises (TPE). Doté d'une enveloppe totale de 110 millions d'e...
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Le 9 juillet a été lancé un Appel à projets (AAP) soutenant l'acquisition de véhicules lourds électriques. Il est réservé aux petites et moyennes entreprises (PME) et aux très petites entreprises (TPE). Doté d'une enveloppe totale de 110 millions d'euros, le budget de cet AAP est réparti en trois lots distincts dont 10 MEuros pour les autobus et navettes urbaines 100 % électriques à batterie et 5 MEuros pour les autocars 100% électriques à batterie. La plateforme de dépôt des dossiers est ouverte depuis le 21 août sur le portail Agir pour la transition de l'Ademe. Les projets pourront être déposés du 21 août au 7 octobre 2024, dans le cadre d'une relève unique, sur la plateforme. Un webinaire de présentation à la filière sera pareillement organisé. L'annonce des lauréats est prévue fin 2024.
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Le lavage au salon Automechanika de Francfort
Le salon Automechanika à Francfort, du 10 au 14 septembre, présentera davantage de sociétés de services de lavage auto (car detailing) que de fabricants de matériels de lavage. Lors de la dernière édition en 2022, en effet, peu de manufacturiers s'y ...
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Le salon Automechanika à Francfort, du 10 au 14 septembre, présentera davantage de sociétés de services de lavage auto (car detailing) que de fabricants de matériels de lavage. Lors de la dernière édition en 2022, en effet, peu de manufacturiers s'y étaient rendus. Pour cette édition, Christ y aura son stand au Hall 12. Les organisateurs viennent de publier sur leur site la liste des exposants lavage, car detailing et produits...
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Rencontre avec Ulrich Loebich, nouveau président de Daimler Truck France
Ayant fait toute sa carrière dans le groupe Daimler, Ulrich Loebich, le nouveau président de Daimler Truck France (voir 61396), a une grande expérience des camions et est détende...
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Ayant fait toute sa carrière dans le groupe Daimler, Ulrich Loebich, le nouveau président de Daimler Truck France (voir 61396), a une grande expérience des camions et est détendeur des permis lourds. Suivant la stratégie du groupe, il se focalise sur l'électrique comme alternative au gazole, rappelant que deux pistes sont explorées par Daimler : les PL à batteries bien sûr, mais aussi la pile à combustible (hydrogène), testée en conditions réelles d'exploitation chez 5 clients allemands. Notons au passage que la solution du moteur à combustion n'est pour l'instant pas retenue pour l'hydrogène, même si une expérimentation a été menée avec l'Unimog.
Le début de l'année 2024 (jusqu'au 22 août) n'est pas positif pour le constructeur en France : alors que le marché accuse -3,8% pour la même période, Mercedes en est à -7,5% avec « seulement » 3 918 immatriculations en plus de 6 t. Ces chiffres, Ulrich Loebich les attribue notamment au fait que d'autres marques, pourvues de gros stocks, ont déstocké en baissant les prix, ce à quoi Daimler s'est refusé. Par ailleurs, Mercedes est très présent en porteurs, pour lesquels les délais de carrossages sont particulièrement longs.
Parmi ces ventes, Daimler France ne compte que 17 véhicules électriques (13 Mercedes et 4 Fuso), c'est-à-dire beaucoup moins que Renault Trucks et Volvo Trucks, qui mènent la danse en électrique. « L'eActros 600, qui sera produit de série fin 2024, va considérablement élargir notre gamme de camions électriques, rappelle le patron. D'autant que notre politique devrait être payante en termes de consommation et d'efficacité : on a opté pour un ADN purement électrique depuis la conception, avec l'eAxle, plutôt que pour une conversion de poids lourds thermiques en électriques ».
Le patron de MB Truck convient que l'une des trois composantes essentielles du passage à l'électrique, le coût égal au thermique, n'est pas réalisée encore. Il manque aussi l'infrastructure... « Un coût d'exploitation acceptable ne pourra s'obtenir que via un partenariat entre constructeur, transporteur, chargeur et fournisseur d'infrastructure ». - MF
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Des Man TGE carrossés pour le transport d'animaux
Privat, basé à Rieupeyroux dans l'Aveyron, ramasse des animaux dans des exploitations de l'Aveyron, du Cantal et du Lot, qui sont ensuite commercialisés dans la région Occitanie. Sa spécialité : les bovins (veaux et vaches). Pour compléter sa flotte ...
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Privat, basé à Rieupeyroux dans l'Aveyron, ramasse des animaux dans des exploitations de l'Aveyron, du Cantal et du Lot, qui sont ensuite commercialisés dans la région Occitanie. Sa spécialité : les bovins (veaux et vaches). Pour compléter sa flotte de 7 L et Vul , le négociant vient de faire carrosser par l'aveyronnais Bénazeth un deuxième Man TGE pour le transport d'animaux vivants. Celui-ci a 180 ch, alors que le premier en avait 140. Sa carrosserie en aluminium de 3,20 m de long, 2,06 m de large (contre 2,41 pour le premier) et 2 m de haut, permet de transporter deux vaches adultes ou quatre à cinq veaux suivant leur poids.
Les deux Man TGE ont été livrés par les établissements Magarinos, qui, depuis deux générations proposent une gamme complète de camions jusqu'à 250 t. Avec cinq établissements, Rodez (12), Béziers (34), Aurillac (15), Saint-Flour (15) et Millau (12), Magarinos assure la vente de véhicules neufs de marque Man, de VO toutes marques, la vente de pièces détachées, ainsi que le dépannage (avec notamment cinq fourgons ateliers) et la réparation de tous types de poids lourds. - MF
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