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Nouveaux gonfleurs Noco
Le fabricant américain, spécialiste des solutions d'aide au démarrage avec ses booster au Lithium, vient d'enrichir son catalogue d'une nouvelle gamme de gonfleurs nomades. Fidèle à sa philosophie de développement de produits haut de gamme, les gonfl...
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Le fabricant américain, spécialiste des solutions d'aide au démarrage avec ses booster au Lithium, vient d'enrichir son catalogue d'une nouvelle gamme de gonfleurs nomades. Fidèle à sa philosophie de développement de produits haut de gamme, les gonfleurs Noco se caractérisent par leur design, leurs fonctionnalités mais aussi et surtout par leur poids qui s'explique par le recours à des matériaux métalliques de qualité pour la réalisation du compresseur intégré. Outre l'aspect loisir, ces gonfleurs sont aussi capables d'apporter une solution de dépannage aux professionnels.
Trois modèles sont proposés : - L'Air 10 de 10 Ampères équipé d'un moteur de 138 Watts permettant d'atteindre une pression de gonflage de 4,1 bars ; - L'Air 15 de 15 Ampères, moteur de 200 Watts pour une pression de 4,1 bars ; - L'Air 20 de 20 Ampères, moteur de 280 Watts pour une pression de 6,9 bars.
Ces appareils sont alimentés via la prise allume-cigares (Air10 et Air15) ou par connexion des pinces crocodiles directement sur la batterie du véhicule (Air20). Ils peuvent assurer un fonctionnement continu de 25 minutes et la régulation de pression est précise (0,1 bar) et automatique une fois la valeur souhaitée sélectionnée. L'Air20 permet le gonflage d'un pneumatique de 0 à 2,8 bars en moins de 3 minutes alors qu'un complément de pression de 0,3 bar (de 2,4 à 2,7 bars) ne prendra que 40 secondes. Noco a aussi doté ses gonfleurs d'un éclairage led multifonction de 60 lumens, d'un tuyau de gonflage tressé de 0,9 m et d'un câble d'alimentation de 3 mètres. Les gonfleurs Noco Air bénéficient d'une garantie 2 ans.
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PL électriques : Paccar Power Solutions conseille les clients Daf sur tous les aspects
Paccar Parts, qui gère les pièces détachées pour le réseau Daf, notamment, fournit depuis 2021 une gamme complète de chargeurs électriques. La société innove avec son service Paccar Power Solutions, qui offre une gamme complète de produits et service...
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Paccar Parts, qui gère les pièces détachées pour le réseau Daf, notamment, fournit depuis 2021 une gamme complète de chargeurs électriques. La société innove avec son service Paccar Power Solutions, qui offre une gamme complète de produits et services sur mesure.
Ce service est conçu pour aider les transporteurs à mettre en œuvre leur transition énergétique, que ce soit avec des XB Electric de 12 t (jusqu'à 350 km d'autonomie), des XD Electric ou des XF Electric (jusqu'à 500 km d'autonomie). Car pour cela, il faut prendre en compte leurs besoins propres en fonction de la taille de la flotte, de l'usage du camion, du planning de charge, des pics de demande énergétique, des tarifs de l'énergie et des excédents potentiels découlant de l'électricité autogénérée. Cette première évaluation prend également en considération la capacité du réseau.
Reste alors à choisir les technologies les mieux adaptées, éventuellement un « micro-réseau » complet, comprenant des panneaux solaires, un système de stockage d'énergie par batterie (BESS), des systèmes de gestion de l'énergie (EMS) avancés et des chargeurs à grande vitesse. Ou bien uniquement de stations de charge. - MF
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Encore une victoire de la FFC Mobilité Réparation et Services face à AXA
Une fois de plus, la FFC Mobilité Réparation et Services a obtenu réparation pour son adhérent AYRO, en indélicatesse avec Axa suite à un dossier de cession de créance impayé.
Le vitrier spécialisé du Sud-Est, ayant changé un pare-brise le 2...
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Une fois de plus, la FFC Mobilité Réparation et Services a obtenu réparation pour son adhérent AYRO, en indélicatesse avec Axa suite à un dossier de cession de créance impayé.
Le vitrier spécialisé du Sud-Est, ayant changé un pare-brise le 27 septembre 2022, s'est retrouvé avec un impayé partiel de sa facture de la part de l'assureur AXA, qui avait arbitrairement décidé de plafonner son indemnité, sans expertise contradictoire. Le réparateur avait fait usage de la cession de créance, un moyen parfaitement légal de se faire régler la réparation d'un sinistre, pour un professionnel ne disposant pas de l'agrément officiel d'une société d'assurance.
Le président de la AYRO SAS a donc engagé une procédure contentieuse contre l'assureur, qui s'étaient opposé à la saisie de la somme par l'huissier. La FFC Mobilité Réparation et Services a, comme à son habitude, assisté son adhérent pour qu'il obtienne réparation.
Après 4 reports d'audience, le 26 novembre 2024, le tribunal de Draguignan (83) a condamné l'assureur AXA, au paiement de la créance de 276 euros, en complément d'intérêts de retard, de frais de greffe divers et de 800 euros au titre de l'article 700.
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Une semi-remorque extensible pour l'équipe de France de ski de fond
Le carrossier Hatty, basé à Vonnas (01), a relevé le défi de concevoir et de fabriquer un semi-remorque extensible sur-mesure pour la Fédération française de ski. Grâce à cet atelier mobile de fartage qui répond à un cahier des charges très pointu, l...
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Le carrossier Hatty, basé à Vonnas (01), a relevé le défi de concevoir et de fabriquer un semi-remorque extensible sur-mesure pour la Fédération française de ski. Grâce à cet atelier mobile de fartage qui répond à un cahier des charges très pointu, la FFS pourra se mettre au niveau des autres nations, précise notre confrère Le Progrès. Ce projet a été mené dans le cadre d'un partenariat avec la région Auvergne-Rhône-Alpes et l'Agence nationale du sport. - MF
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126 Man TGE livrés à un groupe de BTP
NGE (Nouvelles Générations d'Entrepreneurs), 4e groupe de BTP en France, a jeté son dévolu sur 126 TGE destinés à ses différentes entités en France et en Europe. Le groupe a expliqué son choix par la réactivité et le service de proximité qu'offre le ...
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NGE (Nouvelles Générations d'Entrepreneurs), 4e groupe de BTP en France, a jeté son dévolu sur 126 TGE destinés à ses différentes entités en France et en Europe. Le groupe a expliqué son choix par la réactivité et le service de proximité qu'offre le groupe Régis Malclès, le concessionnaire Man local. Équipés des dernières technologies, ces petits camions Man de 160 ch sont en fourgon ou carrossés en benne.
Ils sont équipés des nouvelles technologies pour le confort (Man Media Van, volant ergonomique et multifonction, combiné numérique et personnalisable, sélecteur de vitesses automatique, éclairage intuitif, etc.) et la sécurité (reconnaissance panneaux de signalisation, détection de la fatigue et angles morts, contrôle pression des pneus, limiteur de vitesse intelligent, assistant freinage d'urgence...). - MF
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Des aides pour les cars, bus et minis électriques ou rétrofités, ainsi que les autres poids lourds
Dans un texte "fourre-tout" le ministre de l'Economie a publié un arrêté de 90 pages (incluant les annexes) visant à soutenir les entreprises à réaliser leur transition énergétique. Il s'agit de l'arrêté du 30 décembre 2024 modifiant celui du 22 déce...
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Dans un texte "fourre-tout" le ministre de l'Economie a publié un arrêté de 90 pages (incluant les annexes) visant à soutenir les entreprises à réaliser leur transition énergétique. Il s'agit de l'arrêté du 30 décembre 2024 modifiant celui du 22 décembre 2014 définissant les opérations standardisées d'économies d'énergie et l'arrêté du 29 décembre 2014 relatif aux modalités d'application du dispositif des certificats d'économies d'énergie... Il faut lire entre les lignes, mais entre les pompes à chaleur, les double écran thermique ou les systèmes de déshumidification avec air extérieur, il y a des précisions au sujet des achats ou location de cars et bus électrique ou convertis en zéro émission : on apprend ainsi que le volume total de certificats d'économies d'énergie délivrés est multiplié par quatre. Les minis sont également inclus dans ce dispositif. Concrètement selon l'OTRE, les montants des aides pourront être de 44 000 euros pour un autocar standard, 35 000 euros pour un porteur 19 t, 53 000 euros pour les plus de 26 t et les tracteurs routiers, entre 2 600 et 3 200 euros pour un VUL selon la taille du parc (les grilles des fiches CEE sont exprimées en kWh cumac). Infos à partir de la p 46
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Première et unique Certification Professionnelle complète dans les métiers du detailing
Le Detailing est bien plus complexe qu'un simple polissage de la carrosserie avec une machine orbitale ou roto-orbitale. Il s'agit d'un processus exigeant et méthodique qui vise à laver, décontaminer, corriger et protéger l'ensemble des éléments d'un...
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Le Detailing est bien plus complexe qu'un simple polissage de la carrosserie avec une machine orbitale ou roto-orbitale. Il s'agit d'un processus exigeant et méthodique qui vise à laver, décontaminer, corriger et protéger l'ensemble des éléments d'un véhicule : carrosserie, vitres, pneus, intérieur...
La première certification professionnelle complète dédiée aux métiers du Detailing vient d'être lancée. Officiellement enregistrée auprès de France Compétences, il est possible de la retrouver sous la référence RS6930 " Sublimer et protéger l'aspect d'un véhicule grâce au Detailing " sur leur site www.francecompetences.fr/recherche/rs/6930.
Actuellement, le centre FMD-France (plus d'infos sur fmd-france.com) prépare à cette certification en région parisienne. Le prochain centre habilité se situera sur le secteur lyonnais. D'autres centres de formation devrait être créés à terme. Les certifications préparées par des établissements comme FMD-France ou By Fab constituent un gage de compétences et d'exigence pour les futurs professionnels du Detailing. Cette formation est éligible à plusieurs dispositifs de financement, notamment :
• Les OPCO, pour les entreprises qui souhaitent former leurs salariés,
• Pôle Emploi, pour les demandeurs d'emploi cherchant à se reconvertir,
• Mon compte formation (CPF), pour une prise en charge individuelle.
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Le SITL 2025 veut « redessiner l'avenir du transport et de la logistique »
Le salon SITL, qui aura lieu du 1er au 3 avril 2025 à Paris Porte de Versailles, Pavillon 1, s'adapte aux nouveaux enjeux du secteur : transition énergétique, mille-feuille réglementaire, transformation digitale, attractivité de la filière, réorganis...
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Le salon SITL, qui aura lieu du 1er au 3 avril 2025 à Paris Porte de Versailles, Pavillon 1, s'adapte aux nouveaux enjeux du secteur : transition énergétique, mille-feuille réglementaire, transformation digitale, attractivité de la filière, réorganisation de la supply chain, aménagement des territoires, réindustrialisation.
Les organisateurs veulent faire de ce salon un outil d'aide à la décision et éclairer les choix stratégiques des donneurs d'ordre. Ils comptent mettre en place des échanges sur des thématiques sensibles. Le programme de conférences comprendra notamment les avancées technologiques et la coconstruction.
Le SITL accueillera des délégations venues de pays européens limitrophes, mais aussi les collectivités locales, dont les interactions avec les organisations des chaînes logistiques sont plus fréquentes que jamais avec les préoccupations environnementales et la décarbonation des flux. - MF
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La justice donne raison à Elite pare-brise contre la CMAM
Au terme de sa procédure judiciaire contre la Caisse Meusienne d'Assurance Mutuelles (CMAM), le réseau Elite pare-brise remporte une nouvelle victoire et confirme la pertinence de la cession de créance.
En redressement judiciaire depuis novem...
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Au terme de sa procédure judiciaire contre la Caisse Meusienne d'Assurance Mutuelles (CMAM), le réseau Elite pare-brise remporte une nouvelle victoire et confirme la pertinence de la cession de créance.
En redressement judiciaire depuis novembre à cause de centaines de dossiers partiellement payés par différents assureurs, le groupe Elite, qui regroupe 30 sites, avait engagé des procédures contentieuses à l'encontre de différents assureurs dont l'assureur CMAM, qui s'était opposé à la saisie du montant du solde de sa facture, pour un montant de 196 euros.
Lors de l'audience, le Tribunal a considéré que le cabinet BCA Expertise avait baissé arbitrairement le taux horaire du réparateur, prétextant un " tarif non concurrentiel " mais sans jamais en apporter la preuve.
Pour sa part, le réparateur avait effectué un relevé de tarifs et fourni une copie du catalogue du constructeur du véhicule, prouvant qu'il n'avait pas appliqué de surfacturation des pièces et des temps barèmés.
A ce titre, le 6 décembre dernier, le tribunal de commerce de Bar-le-Duc (55) a donné raison à Elite pare-brise et condamné la Caisse Meusienne d'Assurance Mutuelles au paiement de 171 euros, de 1 000 euros au titre des dommages et intérêts et de 1 500 euros de frais supplémentaires, au titre de l'article 700.
Un exemple supplémentaire de la pertinence et de la légalité incontestable de la cession de créance comme mode de règlement pour un réparateur non agréé par une compagnie d'assurance.
La FFC Mobilité Réparation et Services, créateur du concept adapté à la réparation automobile il y a vingt-cinq ans, est la seule organisation professionnelle qui accompagne ses utilisateurs tout au long du process, jusqu'à la résolution d'un litige éventuel avec les assureurs.
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Un outil spécial radar chez Glasurit
Le fabricant de peinture Glasurit lance son premier outil "Radar Fit" pour les carrossiers. De quoi aider les peintres pour savoir si leurs formules sont compatibles avec la transmission des signaux des radars au travers de la couche de peinture. Cer...
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Le fabricant de peinture Glasurit lance son premier outil "Radar Fit" pour les carrossiers. De quoi aider les peintres pour savoir si leurs formules sont compatibles avec la transmission des signaux des radars au travers de la couche de peinture. Certains pigments (notamment métalliques) peuvent interférer avec ces signaux. Les formules compatibles avec les signaux radars approuvées par les constructeurs sont identifiables dans la base Refinity de Glasurit sous l'étiquette "Radar". Le fabricant fournit également une assistance au carrossier pour déterminer si une formule spécifique ou une variante non mentionnée "Radar" peut ou non interférer.
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Chronotachygraphe : deux mois de plus pour installer le tachy intelligent
La Commission européenne a recommandé aux pays membres de l'UE deux mois de plus en vue de l'installation en rétrofit du chronotachygraphe intelligent sur les autocars. Cette mesure concerne également les camions. La date fixée est le 28 février 2025...
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La Commission européenne a recommandé aux pays membres de l'UE deux mois de plus en vue de l'installation en rétrofit du chronotachygraphe intelligent sur les autocars. Cette mesure concerne également les camions. La date fixée est le 28 février 2025. Cette période devrait permettre l'installation de la version 2 (G2V2) et les Etats membres s'engagent de ne pas émettre de sanctions. Une campagne auprès des transporteurs devrait sensibiliser ces derniers qui n'ont pas encore installé le nouvel équipement. L'Iru a salué cette période de deux mois supplémentaires.
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Le conteneur Modalis Butterfly facilite le transport de vrac
Modalis a conçu un conteneur de 20' équipé d'un toit automatique pour la rapidité et la sécurité d'utilisation. Cette innovation intermodale est une caisse mobile open top fabriquée en panneaux composites recyclables.
Quant au toit, en panne...
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Modalis a conçu un conteneur de 20' équipé d'un toit automatique pour la rapidité et la sécurité d'utilisation. Cette innovation intermodale est une caisse mobile open top fabriquée en panneaux composites recyclables.
Quant au toit, en panneaux composites constitués d'un tissu de longues fibres de verre intégré dans une matrice thermoplastique, il allie les avantages de résistance, de flexibilité et de légèreté. Pour garantir une étanchéité totale (y compris des odeurs), les capots s'ouvrent et se ferment à 270° en seulement 20 secondes. Le toit est manipulable depuis le sol.
Du point de vue ergonomique, il répond aux problèmes et limitations souvent rencontrés avec les caisses open-top mobiles actuelles :les modèles à toit bâché étant trop lents et fastidieux à ouvrir, et les conteneurs équipés d'un hard-top étant compliqués à manipuler en hauteur et en raison de leur poids. Le Butterfly est d'ores et déjà disponible à la location. - MF
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Jacky Perrenot accélère le déploiement de tracteurs électriques
Le groupe Jacky Perrenot, précurseur dans l'utilisation d'énergies alternatives, a été le premier transporteur à introduire des véhicules fonctionnant au gaz naturel dès 2012. Aujourd'hui, sa flotte européenne, qui compte plus de 6 000 véhicules, est...
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Le groupe Jacky Perrenot, précurseur dans l'utilisation d'énergies alternatives, a été le premier transporteur à introduire des véhicules fonctionnant au gaz naturel dès 2012. Aujourd'hui, sa flotte européenne, qui compte plus de 6 000 véhicules, est composée de 20% de véhicules à énergies alternatives telles que le biométhane, l'HVO, le B100, l'électrique ou encore l'hydrogène.
Un nouveau pas est franchi avec le déploiement massif de véhicules électriques (PL et Vul) pour ses livraisons urbaines et régionales. Politique que le groupe a appliquée à l'occasion des Jeux Olympiques 2024 à Paris avec des livraisons silencieuses, notamment de nuit, en porteurs électriques de 16, 19 et 26 t en température dirigée. Mais aussi avec un tracteur électrique Renault Trucks E-Tech T sur de longues distances, qui a parcouru chaque jour durant les JO plus de 700 km et a prouvé la faisabilité de cette organisation.
Le Hub Perrenot Alfortville du groupe Jacky Perrenot, aux portes de Paris, a accueilli un porteur électrique de 26 t dès 2021 et dispose désormais de 15 porteurs électriques, 2 tracteurs électriques et 15 véhicules utilitaires légers, pour un service complet, de la distribution alimentaire à la livraison à domicile de biens de consommation.
Fort de ces réussites, le Groupe accélère le déploiement de tracteurs électriques dès 2025, avec pour objectif d'intégrer l'électromobilité dans le mix énergétique de demain, qu'il s'agisse de flux régionaux ou inter-régionaux. Le groupe a fait installer un réseau de plus de 120 bornes de recharge sur ses sites et accompagne ses clients dans leur transition. En 2025, ce seront plus de 250 véhicules électriques et plus de 250 bornes qui seront déployés sur l'ensemble des 167 agences européennes du groupe. - MF
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Deux nouveaux centres OuiGlass
Le réseau spécialisé dans le vitrage OuiGlass accueille deux nouveaux centres à Bias près de Villeneuve-sur-Lot (47) et à Mondeville (14). Le réseau, créé en 2016, compte ainsi plus de 100 centres en France.
Le centre de Bias, près de Villene...
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Le réseau spécialisé dans le vitrage OuiGlass accueille deux nouveaux centres à Bias près de Villeneuve-sur-Lot (47) et à Mondeville (14). Le réseau, créé en 2016, compte ainsi plus de 100 centres en France.
Le centre de Bias, près de Villeneuve-sur-Lot, a été ouvert par Morgan Thellier, déjà propriétaire d'un centre OuiGlass à Bazas en Gironde (33430). Morgan Thellier a une formation de carrossier-peintre et bénéficie également d'une expérience d'une vingtaine d'années en matière de vitrage automobile. Le centre OuiGlass de Bias dispose d'un espace dédié de 250m2. Il assure le décalaminage moteur, la réparation des impacts et bris de glaces ainsi que la rénovation des optiques.
Le centre de Mondeville, près de Caen, a été ouvert par Christopher Blanchard. Il évolue dans le secteur du vitrage automobile depuis 12 ans. Il ouvre son tout premier centre OuiGlass à Cherbourg en 2022. Le centre OuiGlass de Caen dispose de 400 m2 répartis entre l'atelier, l'accueil et les bureaux. Il s'appuie sur les compétences de 4 commerciaux et d'un responsable de centre chevronné (15 ans d'expérience dans le secteur du vitrage automobile). Le point de vente assure le remplacement de vitrage, la rénovation d'optiques ainsi que la réparation d'impacts.
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Solutrans 2025 : Une édition très prometteuse
Solutrans 2025, qui se tiendra du 18 au 22 novembre à Lyon Eurexpo, regroupera une fois encore tous les acteurs de la filière du transport de marchandises. " Plus que jamais, Solutrans s'impose comme le rendez-vous international de toute la filière. ...
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Solutrans 2025, qui se tiendra du 18 au 22 novembre à Lyon Eurexpo, regroupera une fois encore tous les acteurs de la filière du transport de marchandises. " Plus que jamais, Solutrans s'impose comme le rendez-vous international de toute la filière. Plus qu'un simple salon, Solutrans est devenu un véritable laboratoire d'échange d'idées et de thématiques pour tous les acteurs de la filière en Europe " estime Patrick Cholton, Président de Solutrans. Il ajoute : " D'ailleurs, le Salon s'agrandit encore un peu cette année et les réservations sont nombreuses. En effet, à l'heure où vous lisez ces lignes, l'édition 2024 affiche déjà plus de 75 % des espaces réservés, un an avant l'événement ! Il faudra donc pousser les murs, et les retardataires doivent se hâter !".
L'édition 2025 de Solutrans sera l'occasion de célébrer les 180 ans de la Fédération Française de Carrosserie.
Une nouvelle agora de plus grande capacité (150 places) sera le rendez-vous central des échanges pour cette édition, au coeur de la Place des Lumières. Les conférences seront nombreuses et avec des intervenants de haute qualité. Sont attendus des représentants de la Commission Européenne, de la PFA, l'OICA ou encore de la CSIAM. Les questions portant sur les normes européennes, comme Vecto, mais aussi les différentes énergies seront en effet au cœur de Solutrans 2025.
Les horaires seront revus pour permettre à un maximum de visiteurs de profiter pleinement de Solutrans avec la création, le jeudi, d'une nocturne jusqu'à 22 heures. Un Village VUL & Retail regroupant les différents sous-traitants de cette filière de la seconde main (à l'image de ce qu'Equip Auto propose avec son Espace VO pour les véhicules d'occasion) sera notamment l'une des nouveautés de Solutrans 2025.
Les rendez-vous habituels seront, bien entendu, conservés avec notamment la remise des I-nnovation Awards le mardi soir à l'hippodrome Lyon Parilly. Pour Patrick Cholton, ce nouveau lieu " s'explique par la célébration des 180 ans de la FFC ; à l'époque, le monde du transport faisait appel aux chevaux. Ce cadre sera l'occasion de se remémorer cela avec, bien sûr, quelques belles surprises ". Le dîner de gala servira une fois encore d'écrin à la remise des prix du Truck of the Year, du Van of the Year et de l'Homme de la Filière. Une soirée ponctuée par un spectacle de grande qualité élaboré en partenariat avec le Paradis Latin et le chorégraphe Kamel Ouali.
Rendez-vous à Lyon du 18 au 22 novembre 2025.
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Equip Auto 2025 : le troisième podcast 50 ans de passion est disponible
Equip Auto poursuit ses podcasts " Equip Auto : 50 ans de passion " retraçant l'histoire du salon de ses débuts en 1975 jusqu'à sa cinquantième édition prévue à Paris en 2025 (voir actu 62610).
Après les épisodes 1 et 2 : " Histoire et Hérita...
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Equip Auto poursuit ses podcasts " Equip Auto : 50 ans de passion " retraçant l'histoire du salon de ses débuts en 1975 jusqu'à sa cinquantième édition prévue à Paris en 2025 (voir actu 62610).
Après les épisodes 1 et 2 : " Histoire et Héritage " le troisième épisode baptisé " Des partenaires essentiels " est disponible sur toutes les plateformes de podcast et sur le site d'Equip Auto.
Cet épisode met en lumière les acteurs clés qui accompagnent chaque édition de cet événement incontournable. De la FIEV à la FFC en passant par la PFA, Mobilians, la FEDA, la FNA, le Syndicat du pneu ou la SIA, ces organisations jouent un rôle déterminant pour Equip Auto.
Equip Auto 2025, année du cinquantenaire, se déroulera du 14 au 18 octobre à Paris Expo Porte de Versailles.
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PPG récompensé aux Trophées du Garac
Le fabricant de peinture PPG a reçu un Trophée du Garac, qui récompense les entreprises partenaire de l'École Nationale des Professions de l'Automobile. La cérémonie a eu lieu à la Mairie d'Argenteuil le jeudi 12 décembre dernier. Elle a réuni de nom...
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Le fabricant de peinture PPG a reçu un Trophée du Garac, qui récompense les entreprises partenaire de l'École Nationale des Professions de l'Automobile. La cérémonie a eu lieu à la Mairie d'Argenteuil le jeudi 12 décembre dernier. Elle a réuni de nombreuses personnalités, parmi lesquelles Raymond Vié, Président du Garac, Laurent Roux, Directeur général du Garac, Arnaud Racapé, Directeur marché PPG Refinish France, ainsi que Julien Bauer, Responsable technique et formation France & coordinateur Europe du Sud PPG Refinish France.
L'occasion pour Arnaud Racapé de rappeler que PPG "est conscient des enjeux qui lient notre entreprise à la formation des jeunes. Nous continuerons à accompagner les générations futures pour former les peintres de demain ".
Pour soutenir les écoles de formation aux métiers de la carrosserie, PPG a fait don, depuis fin 2023, de son système numérique de PPG Linq à 15 écoles professionnelles dans plus de 10 pays à travers l'Europe. " En investissant dans la main-d'œuvre de demain, PPG ne répond pas seulement aux défis immédiats en matière de compétences, mais assure également la durabilité du marché de la réparation automobile, essentiel pour ses clients et son entreprise. Soutenir les écoles professionnelles et inspirer la prochaine génération de peintres est une démarche stratégique pour sécuriser une base de clients qualifiés et générer un impact positif à long terme pour l'industrie " estime le fabricant de peinture.
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Un adhérent FFC Mobilité Réparation et Services victorieux face à Prudence Créole
La Société NEO GLASS, vitrier spécialisé du réseau OUIGLASS sur l'ile de la Réunion, vient d'obtenir réparation après une longue procédure judiciaire entamée contre Prudence Créole.
Comme évoqué dans notre précédent communiqué du 21 octobre 2...
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La Société NEO GLASS, vitrier spécialisé du réseau OUIGLASS sur l'ile de la Réunion, vient d'obtenir réparation après une longue procédure judiciaire entamée contre Prudence Créole.
Comme évoqué dans notre précédent communiqué du 21 octobre 2024, NEO GLASS, s'est retrouvé en redressement judiciaire à cause de centaines de dossiers partiellement payés par différents assureurs, alors même qu'il avait fait usage de la cession de créance pour se faire régler des remplacements de pare-brise.
Le spécialiste du vitrage, affilié au réseau OUIGLASS, a donc logiquement engagé une procédure contentieuse contre l'assureur Prudence Créole, qui s'était opposé à la saisie du montant de ses factures, pour un total de près de 114 000 euros. Le 11 octobre 2023, le tribunal de commerce de St Denis avait débouté le réparateur au prétexte du non-respect de la déclaration des sinistres sous 5 jours et qu'une expertise contradictoire ne devait être menée que si l'évaluation de l'expert nommé avait été contestée.
Le 24 septembre 2023, la société Néo Glass a interjeté appel de cette décision.
Le dossier était défendu par l'administrateur judiciaire de NEO GLASS, conseillé par Maitre RAJABALY, et soutenu par la FFC Mobilité Réparation et Services.
Au terme de l'audience, le tribunal a condamné Prudence Créole au paiement intégral des factures, et de 4000 euros de frais supplémentaires, au titre de l'article 700.
Un exemple supplémentaire de la pertinence de la cession de créance comme mode de règlement pour un réparateur non agréé par une compagnie d'assurance. La FFC Mobilité Réparation et Services, créateur du concept adapté à la réparation automobile il y a vingt-cinq ans, est la seule organisation professionnelle qui accompagne ses utilisateurs tout au long du process, jusqu'à la résolution d'un litige éventuel avec les assureurs.
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Un nouveau directeur monde pour Mercedes-Benz Vans
Thomas Klein, actuellement vice-président planification des ventes & gestion des produits Mercedes-Benz Cars et en charge du programme de production intégré, deviendra responsable de Mercedes-Benz Vans le 1er mars prochain. Il succèdera à Mathias Gei...
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Thomas Klein, actuellement vice-président planification des ventes & gestion des produits Mercedes-Benz Cars et en charge du programme de production intégré, deviendra responsable de Mercedes-Benz Vans le 1er mars prochain. Il succèdera à Mathias Geisen, nommé au conseil d'administration de Mercedes-Benz Group AG à compter du 1er février 2025.
Thomas Klein (46 ans) est entré en 1999 chez DaimlerChrysler AG. Il a débuté sa carrière chez Mercedes-Benz Vans dans l'usine de Düsseldorf, avant de rejoindre le siège de DaimlerChrysler au marketing. Après avoir occupé divers postes au sein de l'organisation ventes & retail de Mercedes-Benz en Allemagne et en Afrique du Sud, il a dirigé les ventes multifonctions pour la région " overseas ", supervisant près de 180 marchés. Thomas Klein est, depuis juillet 2023, vice-président planification des ventes & gestion chez Mercedes-Benz Cars et du programme de production intégrée.
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Des Canter électriques pour la poste espagnole
Planway Logística, prestataire logistique basé à Orense (Espagne) et fournisseur de services pour la poste espagnole, a intégré 22 Fuso eCanter dans sa flotte. Il s'agit de modèle affichant un PTAC de 8,55 T sur empattement de 4 450 mm. Ils sont équi...
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Planway Logística, prestataire logistique basé à Orense (Espagne) et fournisseur de services pour la poste espagnole, a intégré 22 Fuso eCanter dans sa flotte. Il s'agit de modèle affichant un PTAC de 8,55 T sur empattement de 4 450 mm. Ils sont équipés d'un moteur électrique de 129 kW et d'un bloc-batterie " taille L " permettant une autonomie pouvant aller jusqu'à 200 km avec une charge. Ces eCanter sont dotés d'une caisse grand volume et permettront des livraison zéro émission y compris en centre ville où la compacité et la maniabilité du camion Fuso font des merveilles.
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